廣州2016年3月21日電 /美通社/ -- 日前，工業和信息化部公布了首批工業企業知識產權運用標桿名單，海爾、廣電運通、中國移動、山河智能等60家企業入圍。
開展工業企業知識產權運用標桿示范活動，是工業和信息化部貫徹落實國家創新驅動發展戰略和國家知識產權戰略的重要舉措。2015年，工業和信息化部首次開展工業企業知識產權運用標桿示范活動，通過對申報企業在知識產權管理、知識產權基礎、知識產權運用等方面22個評估指標的評審。最終，全國共有60家企業被確定為首批工業企業知識產權運用標桿。
在《中國制造2025》的“戰略任務和重點”中，明確提到中國企業要“強化知識產權運用”，提出要加強制造業重點領域關鍵核心技術知識產權儲備，構建產業化導向的專利組合和戰略布局。
廣電運通所在的金融智慧設備行業，是國家關鍵領域，早年行業核心技術受制于國外企業，無論從設備安全性、應用安全性、鈔票流通安全性等方面，都存在很大的不可控因素。廣電運通在2005年憑借自主研發打破了核心技術壟斷，近年來世界領先水平的鈔票識別與處理技術已應用在超過10萬臺設備上，為國家金融安全構筑后盾。
回顧幾年的知識產權構建歷程，廣電運通基于行業的發展趨勢，以及民族企業帶領中國制造轉型升級的責任，走出一條從模式、流程等方面創新的知識產權布局之路。
持續高研發投入
廣電運通自成立伊始，就走自主研發、自主品牌的技術驅動之路，每年平均研發投入占營業收入的7%左右，其堅持以持續的技術創新為用戶創造價值，取得豐碩的研發成果，彌補了多項國內空白。
知識產權布局全覆蓋
廣電運通圍繞關鍵核心技術及關鍵零部件開展了具有針對性的知識產權布局，形成了對關鍵核心技術及關鍵零部件的知識產權全面覆蓋。公司自主研發的“高速鈔票識別與處理技術”通過工信部鑒定，達到國際領先水平，突破了發達國家少數公司對行業核心技術的封鎖和壟斷，結束了我國金融裝備領域沒有自主“機芯”的歷史，使中國成為繼德國、日本之后第三個掌握金融裝備全套核心技術的國家。
知識產權管理由“量”轉向“質”
近年來，廣電運通知識產權發展規劃遵循國際先進企業知識產權管理發展模式，從追求知識產權數量上轉向追求質量，從簡單的知識產權原始積累逐步轉向對同行業企業的技術分析、知識產權戰略意圖分析以及重點專利技術跟蹤。公司知識產權管理經過10年的發展從原來的幾件發展到上百件，授權專利從實用新型居多發展到以發明為主的階段。
產、研、市場相結合
在知識產權戰略實施過程中，廣電運通注重將研發、生產、市場、知識產權部緊密配合。例如，研發部門在立項時就預先進行知識產權風險分析，生產制造部門在工藝、研發樣圖等方面嚴格把關，市場部門隨時在一線反饋回知識產權問題，知識產權部對產品是否落入專利的保護范圍給出法律意見指導，通力合作尋求有效的知識產權解決方案，發揮知識產權對公司業務的牽引和支持作用。
知識產權管理流程化、制度化
為了及時應對可能發生的專利侵權，廣電運通制定頒布了《知識產權維權流程》、《專利訴訟實施方案》等規范文件。這些文件形成了包括專利訴訟的收益、成本、風險的量化評估方案，專利侵權線索的搜集、專利侵權評估及專利訴訟提起等內容的專利訴訟流程，讓公司相關人員應對專利侵權時有完善的方案和指引可依。同時，還制定頒布了相關培訓管理辦法，讓相關員工從進公司開始就接觸和強化知識產權工作意識。
通過上述幾點，廣電運通從知識產權的意識上、制度上、流程上、專業程度上進行了重點優化，實現了科技成果和知識產權的高水平大規模創造與有效轉化運用。然而知識產權管理工作需要持續的積累，對于站在中國制造智慧轉型風口的廣電運通等高新企業而言，更要深刻認識到知識產權具有的多重獨特價值，繼續充分發掘其利用潛力以促進自身發展并提升中國制造的競爭力。
