香港2026年3月6日 /美通社/ -- Phillip Turner 及 陳維澤 旗下的 Reichel/Pugh 66 型「Team Alive – Rampage號」，於 3 月 6 日星期五下午1 時 15 分 8 秒在蘇碧灣衝線，成功在由香港遊艇會舉辦的 2026 年勞力士中國海帆船賽奪得衝線冠軍。

對賽事追隨者而言，今早可謂緊張萬分，所有目光都集中在 「Team Alive–Rampage號」 身上，看看他們能否挑戰(zhàn)自己在 2016 年創(chuàng)下的賽事紀錄。該隊自星期三離開香港維多利亞港起便一直領(lǐng)先，以接近最南的恆向線全速推進，一直領(lǐng)先「Centennial V 號」約 20 海浬。

中國海帆船賽向來以戰(zhàn)術(shù)具挑戰(zhàn)性著稱。當領(lǐng)先船隊逼近蘇碧灣時，原本的東北風會繞過呂宋島北端，使當?shù)仫L力微弱且風向不甚穩(wěn)定。領(lǐng)先的船隊再次要穿越這個惡名昭彰的「呂宋無風洞」，歷來拖累不少船隊未能打破紀錄。

儘管在早段一直保持高速航行，「Team Alive–Rampage 號」最終於星期五 下午1 時 15 分 8秒衝線，以 49 小時 55 分8 秒的總時間順利奪得衝線冠軍，不過以 18 海浬之差未能刷新 2016 年保持至今的舊賽事紀錄。

「Team Alive – Rampage號」 的策略員 Matt Humphries 表示，雖然未能打破紀錄，但團隊對整體表現(xiàn)非常滿意：「我們一直採取較南的航線，確保進入蘇碧灣時不會遇上逆風或無風區(qū)，結(jié)果非常順利——我們在最後甚至不需要逆風航行。隊員們非常努力，每一海浬、每一分鐘都全情投入，火力全開，確保能成功奪得衝線冠軍。」

澳洲籍船長 Duncan Hine 亦非常滿意此次比賽：「我們玩得非常開心。我們訂下計劃、然後逐步執(zhí)行，基本上是把船當作偷來的一樣瘋狂駕駛。」他同時高度讚揚 Alive 船隊與 Rampage 船隊的合作：「兩隊之間的團隊文化非常出色，我們非常享受這次合作。這是全新的體驗— Alive 船隊自成立以來，這是第一次與另一支船隊一共作賽。展望未來，我覺得絕對可以與 Rampage號再合作，甚至可以與其他團隊合作。」

第二艘衝線的是Ernesto Echauz 擁有的 Reichel/Pugh 75型「Standard Insurance Centennial V號」，也是 2023 年的衝線冠軍得主。他們選擇靠近岸邊航線，期望利用逐漸增強的海風，最終於星期五下午3時43分48秒 完成賽程。

Echauz 表示讚賞賽事提前舉行的決定，形容這是一項非常正確的安排：「這是一場非常出色的比賽，風力強勁，而我們只花了兩天多就完成，只有大約兩個小時停滯不前或是移動緩慢，但從頭到尾都很順利。因此把賽期提前到三月是很好的決定，風況也更佳。實在是一場精彩比賽。」

當「 Centennial V 號」與 「Team Alive–Rampage號」抵達之際，蘇碧灣對開的競爭卻愈演愈烈。上屆衝線冠軍及 IRC 全場第一的雙料冠軍 TP52 型「Happy Go號」，正與同為 TP52 的 「Standard Insurance Centennial VII 號」展開互不相讓，兩艘船多次互換領(lǐng)先位置，但在最後兩小時，「Happy Go 號」再度提速，最終以 41 分鐘的優(yōu)勢力壓「Standard Insurance Centennial VII號」 衝線。

隨著領(lǐng)先船隊陸續(xù)上岸，焦點轉(zhuǎn)向 IRC 0 組與 IRC 全場總成績的激戰(zhàn)- 大家都關(guān)注「海狼號」能否贏得全場總冠軍。

在 IRC 競賽 1 組 中，「Zesst 號」與「 Zoe's Guard 號」持續(xù)強勢表現(xiàn)，爭持激烈。至於 IRC 高級休閒組，「Fenice號」穩(wěn)步從後追趕，而 「Lisa Elaine號」以出色的航行表現(xiàn)穩(wěn)居排行榜較前位置。

每艘賽船均有配備Yellowbrick追蹤器，歡迎瀏覽以下網(wǎng)頁https://yb.tl/rolexchinasea2026、下載YBRace 手機應(yīng)用程式或在官方網(wǎng)站www.rolexchinasearace.com 緊貼比賽進度。

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註：圖片由 ROLEX / Andrea Francolini提供 

香港遊艇會簡介

香港遊艇會是本港歷史最悠久、規(guī)模最龐大的的體育會之一，在過去170年一直致力推動帆船及賽艇運動的普及化和精英化。本會為一眾不同年齡與技術(shù)水平的水上運動愛好者，當中包括會員及非會員，提供多項訓練活動以促進他們的個人發(fā)展、發(fā)掘及培養(yǎng)有潛質(zhì)參加比賽的精英運動員，藉此推動這些有益身心的運動在香港的發(fā)展和普及化。香港遊艇會全年舉辦多項本地及全球觸目的國際級帆船及賽艇賽事，大大提升香港在國際體壇的地位。

勞力士與帆船運動

勞力士頌揚人類成就，即對逐冠之旅中階段性勝利與動人瞬間的肯定，其核心意義不僅在於捧盃的那一刻，更在於跋涉中所締造的輝煌之路。從開拓性的探險壯舉，到傳奇離岸賽、知名遊艇會以及成就不凡的帆船運動員，勞力士自1950年代末以來致力支持帆船運動的各方面，並頌揚帆船運動所展現(xiàn)出的頑強意志與堅韌毅力。如今，勞力士通過冠名贊助Rolex SailGP Championship支持帆船運動的創(chuàng)新未來。該賽事為國際知名帆船系列賽，由傑出帆船運動員駕駛規(guī)格相同且動力十足的F50水翼雙體帆船，於世界各地的知名海域展開競逐。此外，勞力士已經(jīng)成為15項重大國際賽事的冠名贊助商，其中包括一年一度的勞力士悉尼至荷伯特帆船賽（Rolex Sydney Hobart Yacht Race）、兩年一度的勞力士法斯特耐特帆船賽（Rolex Fastnet Race），以及知名大獎賽勞力士TP52世界錦標賽（Rolex TP52World Championship）、宏大的勞力士超級帆船盃（Maxi Yacht Rolex Cup）及勞力士天鵝盃（Rolex Swan Cup）。與此同時，勞力士亦與眾多同樣長久支持帆船運動的機構(gòu)合作，其中包括翡翠海岸遊艇會（Yacht Club Costa Smeralda）、紐約遊艇會（New York Yacht Club）、皇家遊艇隊（Royal Yacht Squadron）、皇家海洋競賽會（Royal Ocean Racing Club）、澳洲遊艇會（Cruising Yacht Clubof Australia）以及皇家馬耳他遊艇會（Royal Malta Yacht Club）。精英運動員是勞力士與帆船運動合作關(guān)係中不可或缺的一部分，勞力士誠摯向這些傑出人士對卓越的不懈追求致敬。從擁有突破性成就的環(huán)球帆船手法蘭西斯．奇卓斯特爵士（Sir Francis Chichester），到具備靈活應(yīng)變、團隊合作及精準操作技能的一眾現(xiàn)代帆船運動員，眾多帆船運動領(lǐng)域的翹楚皆在勞力士代言人之列，包括傳奇帆船手保羅．格逸（Paul Cayard）及羅拔．舒希特（Robert Scheidt），成績輝煌的奧運帆船運動員賓．安斯利爵士（Sir Ben Ainslie），以及Rolex SailGP Championship名將漢娜．米爾斯（Hannah Mills）、湯．司令斯比（Tom Slingsby）與瑪婷．格雷爾（Martine Grael）。

勞力士簡介

享譽全球的精良品質(zhì)與精湛工藝

勞力士為瑞士綜合獨立製錶商，總部設(shè)於日內(nèi)瓦，品牌以精良品質(zhì)與精湛工藝享譽全球，成為卓爾不凡與優(yōu)雅尊貴的象徵。其Oyster Perpetual（蠔式恒動）系列腕錶與Perpetual（恒動）系列腕錶的機芯均獲瑞士官方天文臺認證（COSC），並就精準度、動力儲備及可靠性方面進行一系列內(nèi)部測試。綠色印章是頂級天文臺精密時計（Superlative Chronometer）的象徵，證明每一枚勞力士腕錶均成功通過勞力士實驗室自定標準所進行的測試，這些標準會定期由獨立的外部機構(gòu)進行驗證。

每一枚勞力士蠔式腕錶上均有「Perpetual」（恒動）的字樣。這不僅是一個鐫刻於錶面上的字樣，更是一個哲理，它承載著企業(yè)願景及價值觀。企業(yè)創(chuàng)辦人漢斯?威爾斯多夫（Hans Wilsdorf）對完美的不懈追求正是推動公司發(fā)展的動力與宗旨。勞力士繼而在腕錶發(fā)展上屢創(chuàng)先河，成功推出多項重大創(chuàng)新發(fā)明，如於1926年問世的蠔式腕錶，為史上第一枚防水腕錶，以及1931年發(fā)明的自動上鏈恒動擺陀。迄今為止，勞力士已經(jīng)註冊了六百多項專利。品牌在瑞士設(shè)有四座廠房，設(shè)計、研發(fā)及生產(chǎn)勞力士腕錶的大部分零件。  從金合金的鑄造，到機芯、錶殼、錶面及錶帶的加工、打磨、組裝和修飾，皆由品牌獨立完成。目前，第五座廠房正在瑞士建造，預(yù)計將於2029年投入使用。品牌亦積極支持文化藝術(shù)的發(fā)展，鼓勵體育及探險活動，並致力於環(huán)境保護，關(guān)愛地球。