墨西哥城2026年1月8日 /美通社/ -- ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽第12賽季將于2026年1月10日星期六在墨西哥城迎來(lái)其第2輪的角逐，同時(shí)也將慶祝一項(xiàng)歷史性里程碑：系列賽的第150場(chǎng)比賽。

在圣保羅站精彩紛呈的賽季揭幕戰(zhàn)之后，F(xiàn)E電動(dòng)方程式將來(lái)到充滿激情的墨西哥城，在標(biāo)志性的羅德里格斯兄弟賽道上演新一輪的速度對(duì)決。這也將是一個(gè)意義非凡的周末，F(xiàn)E電動(dòng)方程式將以盛大的方式迎來(lái)第150場(chǎng)比賽。2026年墨西哥城站不僅標(biāo)志著新一年賽歷的開啟，也象征著自2014年北京揭幕戰(zhàn)起，這項(xiàng)電動(dòng)賽車運(yùn)動(dòng)十余年來(lái)的蓬勃發(fā)展。

中國(guó)車迷和觀眾可以在新浪賽車、BiliBili、虎牙、央視體育客戶端、央視頻、騰訊體育，抖音以及廣東體育電視頻道觀看比賽。

第2輪比賽播出時(shí)間
一練 1月10日 06:00 - 06:40
二練 1月10日 21:30 - 22:10
排位賽 1月10日 23:40 - 0:48 (+1)
正賽 1月11日 4:05 - 05:00

這將是FE電動(dòng)方程式第10次造訪此地，自第二賽季首次在此舉辦比賽以來(lái)，墨西哥城站已誕生7位不同的正賽冠軍，而其中最近3位冠軍均在各自的賽季中加冕車手世界冠軍。

其中之一正是安德雷蒂車隊(duì)的杰克?丹尼斯——他曾在2023年在此奪冠，成為FE電動(dòng)方程式GEN3時(shí)代首位世界冠軍。目前，丹尼斯領(lǐng)跑第12賽季車手積分榜，上個(gè)月他在圣保羅站從桿位出發(fā)并奪得正賽冠軍，斬獲了25積分。

車手賽前心聲

• 安德雷蒂車隊(duì)的杰克?丹尼斯表示："以圣保羅的勝利開啟賽季非常美妙，但現(xiàn)在的焦點(diǎn)已完全轉(zhuǎn)向墨西哥城。我對(duì)這條賽道很熟悉，也有美好的回憶，但FE電動(dòng)方程式的每一場(chǎng)比賽都充滿獨(dú)特挑戰(zhàn)。我們已經(jīng)展現(xiàn)了強(qiáng)勁的速度，目標(biāo)是確保一個(gè)順利的周末，并延續(xù)團(tuán)隊(duì)的上升勢(shì)頭。"
  
  
• 日產(chǎn)車隊(duì)的奧利弗?羅蘭德說(shuō)："我迫不及待地想回到墨西哥城比賽，那里的氛圍總是非常棒。2025年在這里的勝利是我職業(yè)生涯的高光時(shí)刻之一，觀眾的熱情令人震撼。今年移除減速?gòu)潟?huì)對(duì)比賽產(chǎn)生什么影響值得關(guān)注，希望超車機(jī)會(huì)能更多。我們知道還需努力，從圣保羅帶回18分是個(gè)不錯(cuò)的開始，但在墨西哥的目標(biāo)是繼續(xù)改進(jìn)。過去三季的趨勢(shì)表明，此站勝者往往能贏得總冠軍，因此我會(huì)全力爭(zhēng)取復(fù)制第11賽季的成功。"

FE電動(dòng)方程式重返羅德里格斯兄弟賽道

自2016年羅德里格斯兄弟賽道首度舉辦比賽，墨西哥城將第十次迎接FE電動(dòng)方程式比賽的到來(lái)。這是賽事歷史上最持久的合作伙伴之一。只有德國(guó)和美國(guó)在賽事12年賽事期間，舉辦的比賽場(chǎng)次比墨西哥城更多。

目前，效力保時(shí)捷車隊(duì)的維爾萊因和勞拉雅馬哈ABT的迪格拉西是僅有的兩位曾多次贏得墨西哥城站比賽冠軍的車手。2026年墨西哥城站比賽勢(shì)必精彩紛呈、競(jìng)爭(zhēng)激烈，因?yàn)樵撜具^去3屆正賽冠軍最終都加冕了車手世界冠軍。

羅德里格斯兄弟賽道以傳奇車手里卡多?羅德里格斯與佩德羅?羅德里格斯兄弟的名字命名，同時(shí)也是F1世界錦標(biāo)賽的常駐賽道。賽道布局與往年基本保持一致，全長(zhǎng)2.605公里，共設(shè)16個(gè)彎角。攻擊模式依舊位于標(biāo)志性的Foro Sol體育場(chǎng)區(qū)域中心，數(shù)萬(wàn)名熱情的車迷將在這里為20位世界頂級(jí)賽車手加油助威。

墨西哥城位于美洲最古老首都的核心地帶，這將是一場(chǎng)充滿挑戰(zhàn)又精彩紛呈的比賽。比賽舉辦地海拔約2240米，這對(duì)每位車手和車隊(duì)是極限的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

墨西哥城大都會(huì)區(qū)人口超過2200萬(wàn)，是一座文化底蘊(yùn)深厚，賽車熱情高漲的城市。除曾9次舉辦FE電動(dòng)方程式墨西哥城站比賽外，F(xiàn)E電動(dòng)方程式還曾在2021年于阿莫索克的米格爾?E?阿貝德賽道舉辦普埃布拉站雙賽，迪格拉西與莫塔拉分別獲得了正賽冠軍。

2026FE電動(dòng)方程式墨西哥城站的可持續(xù)發(fā)展

作為全球最具可持續(xù)性的體育賽事，F(xiàn)E電動(dòng)方程式始終致力于推動(dòng)人類可持續(xù)發(fā)展，積極支持社區(qū)與環(huán)境。從"美好未來(lái)基金"支持的基層社會(huì)影響項(xiàng)目和本地社區(qū)項(xiàng)目，到使用可再生能源供電和完善的廢物管理系統(tǒng)，社會(huì)與環(huán)境可持續(xù)性始終是FE電動(dòng)方程式基因的一部分。

墨西哥城站的可持續(xù)發(fā)展舉措包括：

• 可持續(xù)能源供應(yīng)：賽事使用可再生電網(wǎng)、電池技術(shù)以及可降低高達(dá)90%排放的氫化植物油（HVO）。
  
  
• 美好未來(lái)基金：基金將連續(xù)第二年向墨西哥當(dāng)?shù)氐暮献鳈C(jī)構(gòu)捐贈(zèng)25,000歐元，為墨西哥城的兒童和家庭創(chuàng)造更安全、更有支持性的環(huán)境。
  
  
• 社區(qū)深度參與：FE電動(dòng)方程式繼續(xù)與墨西哥一家慈善機(jī)構(gòu)合作，自第2賽季以來(lái)一直通過該機(jī)構(gòu)，幫助對(duì)抗癌癥并改善患者及其家屬的生活質(zhì)量。作為其對(duì)當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)持續(xù)承諾的一部分，F(xiàn)E將繼續(xù)與當(dāng)?shù)睾献骰锇榈腟TEM項(xiàng)目，在比賽周期間舉辦職業(yè)講座，并邀請(qǐng)60名年輕人參加FE電動(dòng)方程式的社區(qū)參觀活動(dòng)。
  
  
• 社區(qū)參觀行程：活動(dòng)將接待多達(dá)400名來(lái)自當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)團(tuán)體的參與者——包括"美好未來(lái)基金"受助者及合作伙伴，以及當(dāng)?shù)卮髮W(xué)生。參與者將在賽道度過充實(shí)的一天，包括維修區(qū)參觀、進(jìn)入游戲競(jìng)技場(chǎng)以及觀看第一次自由練習(xí)。
  
  
• 空運(yùn)排放減少：FE電動(dòng)方程式在第12賽季繼續(xù)通過優(yōu)化物流，將賽事貨運(yùn)所需的空運(yùn)飛機(jī)從三架減少至兩架，并加強(qiáng)海運(yùn)解決方案，以降低運(yùn)輸相關(guān)的二氧化碳排放。

墨西哥城站"國(guó)際汽聯(lián)女子賽車計(jì)劃"

為重申對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)教育和性別包容的承諾，第12賽季的"女子賽車計(jì)劃"旨在每個(gè)賽事市場(chǎng)中觸及更多年輕女性，回應(yīng)日益增長(zhǎng)的、尋求進(jìn)入賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的女性需求。

• 在比賽周期間，多達(dá)120名年輕女性將參與"國(guó)際汽聯(lián)女子賽車計(jì)劃"的活動(dòng)。參與者將參加工作坊、游戲、職業(yè)講座和維修區(qū)參觀，促進(jìn)賽車運(yùn)動(dòng)和工程領(lǐng)域的賦權(quán)和教育。
  
  
• 與國(guó)家汽車運(yùn)動(dòng)管理機(jī)構(gòu)合作，已向參與者分配了240張免費(fèi)正賽門票，并向未入選的候選人提供了額外的800張正賽門票。

FE電動(dòng)方程式將迎來(lái)第150場(chǎng)比賽

2026年1月10日，F(xiàn)E電動(dòng)方程式將迎來(lái)第150場(chǎng)比賽，這項(xiàng)錦標(biāo)賽距2014年北京首秀已過去10余年。在這12年期間，F(xiàn)E電動(dòng)方程式經(jīng)歷了巨大變革，從賽車技術(shù)的巨大飛躍，到遍布全球的城市賽道，再到多家頂級(jí)制造商的加入和眾多重量級(jí)車手的簽約，F(xiàn)E電動(dòng)方程式都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

FE電動(dòng)方程式從早期比賽中途換車，到如今將賽道技術(shù)向公路應(yīng)用方面轉(zhuǎn)化，目前已擁有了雪鐵龍、保時(shí)捷、日產(chǎn)、馬恒達(dá)與捷豹在內(nèi)的眾多知名制造商。歷經(jīng)數(shù)代進(jìn)化，賽車也變得更輕、更快、更環(huán)保，最新一代賽車更是將電動(dòng)賽車的性能推向了極致。

GEN3 Evo賽車可在1.86秒內(nèi)完成0–100公里/小時(shí)的加速，擁有更激進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，并在比賽起步和啟用攻擊模式等關(guān)鍵時(shí)刻提供全輪驅(qū)動(dòng)。此外，進(jìn)站快充的引入革新了比賽策略，為車隊(duì)帶來(lái)革命性的充電技術(shù)。隨著GEN4賽車將在下賽季亮相，F(xiàn)E電動(dòng)方程式發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，未來(lái)充滿無(wú)限可能。

隨著賽車技術(shù)的不斷發(fā)展，F(xiàn)E電動(dòng)方程式也曾在世界各大城市的中心地帶舉行過比賽。從巴黎、羅馬、柏林、倫敦、莫斯科、邁阿密、開普敦、紐約、首爾、吉達(dá)、馬拉喀什到摩納哥，這項(xiàng)錦標(biāo)賽的比賽場(chǎng)地遍布全球，吸引了數(shù)百萬(wàn)觀眾。FE電動(dòng)方程式甚至促成了賽車運(yùn)動(dòng)重返瑞士，幫助解除了自1955年勒芒事故以來(lái)長(zhǎng)達(dá)60多年的禁令。

在第150場(chǎng)比賽到來(lái)之前，11個(gè)賽季中總共誕生了10位不同的總冠軍，只有讓-埃里克?維爾涅能蟬聯(lián)了總冠軍。此外，F(xiàn)E電動(dòng)方程式還有24位不同的正賽冠軍、38位登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的車手、32位獲得過桿位的車手，以及89位參加過比賽的車手。

- 結(jié)尾 -

關(guān)于ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽：

作為全球首個(gè)國(guó)際汽聯(lián)全電動(dòng)世界錦標(biāo)賽，也是唯一獲得凈零碳排放認(rèn)證的體育賽事，ABB國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽將激動(dòng)人心的競(jìng)速盛宴帶到世界上一些最具標(biāo)志性的城市的中心，為世界領(lǐng)先的汽車制造商打造高端平臺(tái)，共同推動(dòng)電動(dòng)汽車創(chuàng)新變革。

這項(xiàng)賽事匯聚了車隊(duì)、制造商、合作伙伴、轉(zhuǎn)播機(jī)構(gòu)與主辦城市，所有參與者不僅源于對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)的熱忱，更懷著共同的信念——通過電動(dòng)賽事加速可持續(xù)進(jìn)程，為人類與地球創(chuàng)造更美好的未來(lái)。

關(guān)于ABB:

ABB是電氣與自動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，致力于賦能更可持續(xù)與高效發(fā)展的未來(lái)。ABB將工程經(jīng)驗(yàn)與軟件技術(shù)集成為解決方案，優(yōu)化制造、交通、能源及運(yùn)營(yíng)。秉承140余年卓越歷史，ABB全球約11萬(wàn)名員工全力以赴推動(dòng)創(chuàng)新，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。www.abb.com