上海2016年2月5日電 /美通社/ -- 春節將至，對于中國人來說，回家團圓才可謂“過年”。據中國鐵路總公司消息，1月30日，鐵路春運已經正式進入“800萬+”高峰期，一張回家的車票成了搶得“頭破血流”都不一定能順利入手的“香餑餑”；飛機票雖然不至于一票難求，但節節攀升的價格也是令人咋舌。當有限的公共交通運力難以負荷短時間內集中的回家潮，越來越多的有車一族選擇自己開車返家，但車子拋錨、事故擁堵等問題又常常成為擋在自駕車主面前的攔路虎，阻礙他們歸家的腳步。
面對這場“全球較大規模的人類集體遷徙活動”，1月18日，車享與車輪互聯、百度地圖聯合發起“百城互助回家過年”大型公益活動（http://t.cn/R4WBduT），網聚數百城市的熱心車主和200余家APP，為自駕車主提供信息咨詢、車輛檢測、道路救援等貼心服務。同時，三個同具有創變氣質的互聯網企業也充分發揮移動互聯的力量，基于大數據和社群文化，通過活動H5平臺幫助同路段、同路程的車主自主組建“回家小分隊”；車主們還可以在線發布路線和空余車位，讓無車一族能通過“拼車”形式順利回家。
截至1月31日，全國已有4545650人參與該活動，報名組建了272739個自駕小分隊。這一自駕回家的新玩法緩解了春運時期的交通壓力，為部分歸心似箭的用戶解決了回家難題。同時，通過線上平臺，彼此陌生的用戶因為相同的旅程建立起聯系，進而延伸到線下的互助共享，結伴回家，也讓春運回家變成一種更具人情味的事情。在產品本身以外，為用戶提供更好的情感鏈接和服務體驗，這正是“互聯網+”時代巨大的價值所在，也正契合了車享要通過平臺連接用戶和用戶，釋放更大汽車消費空間的理念。
“去年車享就和車輪互聯合作，發起了第一屆的百城互助回家活動，我們覺得這是一件非常有意義的事情。它的價值不僅僅是當下能夠幫助到車主用戶，還是逐漸培養用戶新的汽車消費習慣，現在來說，因為互聯網的促進，共享經濟形式已經越來越多的被推崇了，未來將會在汽車消費里成為一種流行。”車享市場營銷負責人浦明輝這樣說。
在今年的活動中，作為聯合主辦方之一的車享不僅積極組織和號召“互聯互助回家”，還為參與活動的用戶準備了豐富福利。車享旗下的會員服務平臺車享匯為自駕回家的車主準備了總額達20萬的“車享-中石油”聯名加油卡，參與用戶通過活動頁面即可進行搶油活動；而連鎖實體服務品牌車享家則將為車主提供免費車輛安全檢測及洗車服務，讓自駕車主的愛車們能以較好的“精氣神”安全上路。
除了惠及車主的百城車主自駕回家活動，車享也正在籌備一出看點十足的年后大戲 -- 車享3·28周年慶。春節過后，車享將以全新的營銷模式為廣大車主與購車用戶奉上豐厚福利，一場圍繞“一個車享就夠了”展開的狂歡盛宴即將開場，即將購車的用戶們不妨提前關注。
