中國首架新一代波音飛機747-8抵達北京

10月正式投入國航航班運營

2014-10-02 10:49 23546

北京時間10月1日下午，中國國際航空公司引進的中國首架新一代波音飛機747-8順利降落在北京首都國際機場，拉開這款傳奇機型的歷史在中國運營的新篇章。

北京2014年10月2日電 /美通社/ -- 北京時間10月1日下午，中國國際航空公司引進的中國首架新一代波音飛機747-8順利降落在北京首都國際機場，拉開這款傳奇機型的歷史在中國運營的新篇章。這架飛機是波音747機型的最新一代產(chǎn)品，更加高效、安靜、環(huán)保，將于10月正式加入國航機隊，成為國航未來國際遠(yuǎn)程航線的主力寬體機型之一。

747-8抵達北京。王澤民攝影

波音747機型是波音公司聞名遐邇的遠(yuǎn)程寬體客機，被稱為傳奇機型。國航曾擁有747-SP、747COMBI、747-200、747-400全客等747系列客機，波音747系列機型在過去的20余年中是國航執(zhí)行國際航線和國內(nèi)重要航線的主力寬體機型之一，在國航拓展國際航線網(wǎng)絡(luò)的過程中發(fā)揮了重要作用，并以其獨特的雙層設(shè)計和飛行的平穩(wěn)性與舒適性備受旅客青睞，在航空業(yè)內(nèi)外享有很高聲譽。

747-8內(nèi)景（張玉薇攝）

公務(wù)艙（張玉薇）

中國國航新引進的波音747-8遠(yuǎn)程寬體客機，機身長為76.4米，比波音747-400型長5.5米，可搭載467名乘客，航程可達14815公里（8000海里）。波音747-8電子化和自動化程度更高，是100%數(shù)字化集成機型，全新的駕駛艙工具有助于提升飛行效率和安全。全新的導(dǎo)航系統(tǒng)首次應(yīng)用于747機型，能協(xié)助飛行員選擇更為精確的航跡，在惡劣條件下穩(wěn)定起飛和著陸。它共享了波音787-8夢想飛機的部分高科技技術(shù)，比現(xiàn)有的747家族機型擁有更高效的發(fā)動機及機翼設(shè)計，操作可靠性和平穩(wěn)度都十分突出。其燃油效率比波音747-400高16%，排放更低，同時采用全新降噪技術(shù)，噪聲印跡比波音747-400低30%，更加環(huán)保節(jié)能。

為給旅客創(chuàng)造美好出行體驗，國航第一架747-8首次啟用精心打造的全新客艙內(nèi)飾。新客艙內(nèi)飾由曾經(jīng)設(shè)計國航logo 的中國藝術(shù)大師韓美林設(shè)計，以祥云、陶土、瑞鳳的紋飾為主體，將中國傳統(tǒng)文化元素融匯進客艙環(huán)境，三個主題元素分別象征天、地、飛行，傳遞了天地人和、平安吉祥的意蘊，力求讓旅客踏入機艙即可感受中國文化與中國風(fēng)范。此外，國航的747-8首次運用了頭等、公務(wù)、超級經(jīng)濟及經(jīng)濟艙四艙設(shè)計，頭等艙、公務(wù)艙配備了符合人體工程學(xué)設(shè)計的180度全平躺座椅，超級經(jīng)濟艙座椅間距加長，旅客可獲得普通經(jīng)濟艙120%的腿部空間，全艙配備個人電源插座和機上娛樂系統(tǒng)，提供多種音頻與視頻點播節(jié)目，機上空間更加寬裕，行李艙設(shè)計更加寬敞、更便于開合，滿足長航線旅客的個人物品存放需求；客艙的曲線優(yōu)美流暢，高高的天花板和全新的照明系統(tǒng)進一步增加了寬敞的感覺。

超級經(jīng)濟艙（陳誠）

公務(wù)艙（陳誠）

經(jīng)濟艙（王澤民）

頭等艙（陳誠）

國航總裁宋志勇親自駕駛波音747-8從西雅圖回到北京，他表示，國航乃至中國民航與波音747之間曾書寫過傳奇的歷史，波音747是世界上第一款可以跨洋飛行的遠(yuǎn)程寬體客機，是人類民航史上的里程碑。從1980年中國民航引進了這個機型開始，見證了中美兩國直航、中國申奧成功、中國民航第一次飛躍北極、中國第一次生物燃油試飛等重要時刻，作為國航的主力寬體機型，也見證了國航快速成長為世界級航空公司的歷程。相信此次引進新一代747-8機型，將為國航365天24小時全球運行網(wǎng)絡(luò)增添更強勁的支撐，為世界各地的旅客帶去更多舒適與快樂的飛行體驗。中國國航愿與波音一起傳承經(jīng)典，共同為廣大旅客續(xù)寫美好的飛行傳奇。

國航總裁宋志勇駕駛747-8（王澤民）

據(jù)國航市場部門負(fù)責(zé)人介紹，之所以引進波音747-8，是基于對中國經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)健增長和航空市場發(fā)展的信心，同時，國航經(jīng)營國際航線超過半個世紀(jì)，也為波音747-8投入國際遠(yuǎn)程航線運行奠定了扎實的基礎(chǔ)。截至2014年6月，國航已擁有涵蓋波音、空客兩大機型的飛機512架（含投資企業(yè)），平均機齡6.22年，構(gòu)建了中遠(yuǎn)程搭配合理的機隊結(jié)構(gòu)，為中國民航較大的寬體機隊。國航自主經(jīng)營的客運航線數(shù)達到323條，通航國家（地區(qū)）32個，通航城市162個，通過星空聯(lián)盟，航線網(wǎng)絡(luò)更可覆蓋至195個國家的1328個目的地。9月25日，國航剛剛接收了第20架極受公商務(wù)旅客歡迎的波音777-300ER機型，至2015年末，國航計劃陸續(xù)引進7架747-8客機，與777-300ER機隊和國內(nèi)較大的空客330機隊一起，共同打造更強大的遠(yuǎn)程航線網(wǎng)絡(luò)，為世界各地旅客提供更多出行選擇和便利。據(jù)悉，747-8客機正式加入國航機隊后，10月11日將執(zhí)行中國國內(nèi)航班，年末將執(zhí)行北京至法蘭克福、北京至洛杉磯等國際航線。