自駕路線：
成都—420KM新都橋—370KM巴塘—435KM飛來寺—368KM左貢—460KM碧土—84KM察瓦龍—132KM貢山—112KM福貢—384KM大理—177KM麗江
行程路書：
DAY 1：成都—二郎山—瀘定—康定－新都橋（全程約420KM） 宿：新都橋（海拔3350米）
行程亮點：瀘定橋 折多山
折多山
從成都出發經過成雅高速到雅安，以“雅雨、雅 女、雅魚”聞名的雨城雅安自古就是川藏、滇藏的咽喉，也是古南方絲綢之路和茶馬古道的門戶和必經之路。 沿青衣江悠閑行至巍峨的二郎山，穿越國內海拔最高、埋深第一的公路隧道二郎山隧道（4176米），海拔3437米的二郎山以前由于山高、路面狹窄、坡急而 成為川藏路上的第一天險。康定古城出發后征服藏漢分野線、海拔4298米的塞外屏障折多山，進入真正意義上的藏區，抵新都橋。被譽為“攝影天堂”的新都橋 是個小鎮子，又叫東俄洛，是川藏南北線的分路口。
DAY 2：新都橋-雅江－理塘-巴塘 (全程約370KM) 宿：巴塘（海拔2700米）
行程亮點：高爾寺山 剪子彎山 毛埡大草原 長青春科爾寺
毛埡大草原
從新都橋出發，途 中我們將經過雅江，駛入奔騰咆哮的雅礱江峽谷和茂密的森林。過雅江后翻越兩座海拔均在4000米以上的高爾寺山（4500米）、剪子彎山（4658米）， 進入毛埡大草原。理塘毛埡大草原面闊5000平方公里左右，平均海拔4000米以上，雖然海拔甚高，但地形卻相對平緩，這里是一遍茫茫的草原構成的高山牧 場。最后到達素有“世界高城”之稱的海拔4014米的理塘，這里是七世和十世達賴的轉世之處。高城城郊，有一座金碧輝煌的康區的第一大藏傳佛教格魯教派寺 院——長青春科爾寺，領略神秘的藏傳佛教和藏族燦爛輝煌的歷史文化就從這里開始。過了金沙江，就正式進入了西藏自治區。
DAY 3：巴塘—中咱鄉—茨巫—德榮—飛來寺 （全程約405KM） 宿：飛來寺（海拔3300米）
行程亮點：金沙江 德榮太陽谷 金沙江大拐彎 飛來寺
金沙江大拐彎
從巴塘沿著金沙江 而行，到達太陽谷德榮。后從奔子欄出發，翻越白馬雪山至德欽。橫跨金沙，抵達德欽縣。觀藏區八大神山之首的雄性神山—梅里雪山全景。梅里雪山屬于怒山山脈 中段，世界聞名的金沙江、瀾滄江、怒江三條大江在滇西北橫斷山脈縱谷地區并流數百公里。逶迤北來，海拔6000米以上的連綿十三峰，稱為太子十三峰，座座 晶晶瑩，峰峰壯麗。十三峰中最高的卡瓦格博峰，為云南第一高峰,一座金字塔形的雪山，藏語意為"白色雪山"。海拔為6740米，它是藏傳佛教的朝覲圣地， 傳說為寧瑪派分支伽居巴的保護神，位居藏區八大神山之首，故在當地有“巴何洛登地”的尊號。它是康巴藏民頂禮膜拜的“神山”。30年代探游過世界不少名山 大川的美國學者洛克博稱卡瓦格博峰是“世界上最美之山”。
DAY 4:飛來寺（梅里日照金山） —鹽井—芒康—竹卡—左貢 宿：左貢（海拔3500M）
行程亮點：梅里太子峰日照金山
梅里太子峰
早晨晨拍梅里雪山 日照金山，沿瀾滄江河谷逆流而上，進入西藏自治區芒康縣境內的多民族集居地參觀世上獨一無二的古鹽井及最原始的制鹽方式,藏區唯一的天主教堂遺址。午餐后 翻越紅拉雪山、沿芒康河抵芒康。芒康縣城，就是進入西藏后的第一個縣城，海拔為3780米，發源于青藏高原唐古拉山脈的金沙江、瀾滄江和怒江，在此區域近 幾百公里的范圍內呈平行竟流之勢，構成所謂“兩壁夾三江”的三江地區，境內層巒疊嶂，多峽谷，地形復雜，川藏南線和滇藏線便在芒康會合。后驅車翻越腳巴 山、下至榮許兵站、翻越川藏線上最高的山口——東達山，海拔超過5008米。從高入云天、白雪皚皚的山口極目遠眺，川藏公路和瀾滄江似兩條晶亮的絲帶，在 千山萬壑間，時隱時現。抵達左貢。
DAY 5:左貢—碧土鄉休整1天（朝拜梅里雪山北面） 宿：碧土鄉（海拔3500米）
行程亮點：自由行程（神湖 雪山 感悟） 朝拜梅里北面
到達碧土前，我們要先路過扎玉鄉雪壩村的帕巴拉神湖，第三道門冬日神山便環繞在神湖之畔。汽車穿行在玉曲河大峽谷崎嶇的山路上，周遭群山巍峨，云霧繚繞，林海漫漫。
對有些人來說,也許從未聽說過什么碧土,但一說起梅里雪山，肯定是如雷貫耳。據權威人士介紹，其實梅里雪山的大部應該在藏東的左貢碧土境內，只是碧土境內由于道路的艱險難行，一直未通公路，才并不曾為世人所熟知。
碧土通了公路，但延續千百年的茶馬古道至今，行走在狹窄的山巖古道上，仍依稀可見千百年來馱畜的蹄痕和背夫拄杖的杵痕，當年的艱辛不難想象，看著路邊的掛滿枝頭的野果晶瑩剔透，如一顆顆通透的紅瑪瑙；起伏的翠山，被蜿蜒的玉曲河纏繞，和著陣陣松濤歡快的歌唱。
期待奇跡的出現。走出碧土村不出3公里，很可能迎來一生難得的驚喜！梅里雪山展現它美麗的容顏歡迎我們的到來，它襲一身白衣青衫，褪去神秘的面紗盡現它曼妙的身姿。可以理解此景象怎么不引得無數虔誠的朝圣者，不遠千里，只為一睹它的芳容。
路況： 碧土至左貢全線土路+碎石路，路面較寬，后半部分土路為主，基本達到雙向車道標準
碧土全程84KM，全線均以碎石路為主，翻過兩個山埡口，路況與丙察線較相似，基本沿怒江支流上行。
DAY 6:碧土鄉—察瓦龍 （穿越線） 宿：察瓦龍（海拔1700米）
察瓦龍 （穿越線）
此天行程較為辛 苦。早起后驅車前往察瓦龍。察瓦龍是連接西藏察隅與云南貢山兩縣交通要道上的一鄉鎮，那里居民除藏族外還有獨龍、怒、傈僳、納西等其他民族。 察瓦龍"是藏語"熱"的意思，屬察隅縣。察隅縣人稱"西藏的江南"，但它的察瓦龍鄉卻又干又熱，山象重彩畫，與丙中洛的蒼翠形成鮮明的對比。
DAY 7:察瓦龍—丙中洛—貢山縣 宿：貢山（海拔2700米）
行程亮點：大流沙 秋那桶 霧里
秋那桶
沿著怒江峽谷而 行，經霧里秋那桶到福貢縣城。秋那桶是怒江最美的峽谷，一路碧綠的、翡翠的江水也越來越清，越來越湍急，峽谷也越呈險峻狀，峽谷中不乏險灘途經“重丁村” 可以參觀那里的天主教堂。遙望江對岸一座如畫的山峰兀突屹立江中，江面特別開闊，怒江呈半圓形的繞這山峰奔向下游，在山腳下激起無數浪花――湖藍色的江 面，翻卷著、滾動著白花花的江濤，而那座獨立江中的山峰，峰姿綽約、郁郁蔥蔥。這時的怒江江水碧綠，兩岸幾乎全是絕壁，江中多險灘，江景美而多變；有時， 你幾乎是站立在峽谷口上，斜掛上方的峽谷，垂直于你，直向你奔流而來，感覺奇妙無比。
DAY 8:貢山—福貢—六庫—大理 宿：大理（海拔1750米）
行程亮點：六庫怒江大橋 怒江風光 石月亮和怒江第一彎
怒江風光
石月亮是怒江峽谷 萬山叢中的奇景之一。石月亮在怒江西岸的高黎貢山上，傲立于群山之巔。高黎貢山在這里擋住了半邊天，中間那座巖峰有一個大理石巖溶蝕而成的穿洞。透過洞口 可以窺見西邊明亮的天空，遠遠望去，恰似一輪明月，高懸天空，人們稱之為"亞哈巴"。"石月亮"洞口寬約33米，高60米，洞深約百米，它被群峰簇擁，高 懸于峰海山林之中。洞孔北面有漢白玉石懸巖，把月光反射到洞孔之中，熠熠生輝。由于峰峭似壁，山上氣候變幻無常。
六庫怒江大橋 建成于1991年4月，大橋全長337.52米，寬2.8米，為預座力混凝土連續結構橋梁，在亞洲同類橋中排列第二，同時也是怒江上最大最現代化的橋 梁。大橋跨越東西，將兩岸的城鎮連為一體，構成了一道江濱之城的風景線。站立大橋上，只見大峽谷群峰屹立，怒江沖破阻攔奔騰而至。大橋上下，車水馬龍，把 大峽谷之城--六庫，裝點得更具魅力。
怒江兩岸的山嶺多在3000米以上，山高谷深，水流聲如怒吼。兩岸有許多飛瀑流泉，蘊藏著豐富的動植物資源，景色雄奇壯觀，一路山道蜿蜒，群峰矗立。眺望高黎貢山的峰頂，接連幾個峰形特別秀美的山頭高高沐浴在晨曦中，前后錯落的山峰層次特別清晰，極富立體感。
DAY 9:大理—麗江 宿：麗江古城（海拔1800米）
行程亮點：麗江古城
麗江古城
世界文化遺產麗江 古城坐落于玉龍雪山下。麗江大研古城已有近千年歷史，是國家級歷史文化名城和我國首批進入世界文化遺產名錄的古城。它是以充分體現人與自然和諧統一，多元 融合的文化為特點，以平民化、世俗化的百姓古雅民居為主體的“建筑群”類型世界文化遺產。是一座至今還存活著的文化古城。晚上自由泡吧，結束完美穿越旅 行！
TIPS：
出行：到西藏攜帶現金比較方便，也很少出現安全問題。西藏電信網絡尚欠發達，與內地聯網經常出現問題，因此，在西藏不要依賴銀行卡，也沒有工商銀行網點，建議備足現金。
攝影：高原日照強烈，景物反差較大，逆光拍攝人物宜用閃光燈補光。另外，高原紫外線強烈，宜在鏡頭前加UV鏡，避免相片色彩偏紫。在近距離拍藏族同胞時，一定要先征得他們的同意，這是基本的禮貌和尊重。
裝備：*身份證、 邊防證；*相機、攝影機；*膠卷、電池及儲存卡；*手機及充電器；*太陽鏡；*現金（多備零錢）；*平安藥品（感冒藥、腸胃藥等）；*維生素；*干、濕紙 巾；*太陽油、35P防曬霜；*潤膚品及化妝品；*雨傘或雨衣；*便鞋及運動鞋；*毛衣及羽絨等保暖衣物；*帽子、圍巾、手套等。
治安：西藏的治安普遍很好。因為全民信教的原因，藏民都非常淳樸和熱情，您可盡情旅游。
安全：在西藏旅行的危險，主要來自天災，諸如塌方，暴風雪、大水、交通事故等。旅行一定要選擇正規的旅游公司，性能良好的車輛，司機對路況的熟悉度、車技高低、對意外事故的預估等也對旅游安全至關重要。
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