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天津2019年5月27日 /美通社/ -- 5月17日，源自德國的的第三方檢測認證機構(gòu)TUV南德意志集團（以下簡稱“TUV南德”）作為國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車合作聯(lián)盟 (IAMTS) 創(chuàng)始成員單位受邀出席2019世界智能大會車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）產(chǎn)業(yè)國際合作發(fā)展高峰論壇。TUV南德北亞區(qū)首席執(zhí)行官范華德 (Dirk von Wahl) 出席該論壇并做主題演講，同參會嘉賓分享德國自動駕駛測試規(guī)范體系與研究現(xiàn)狀。當天，范華德先生還受邀與**孫文魁見面會談。本次高峰論壇由工業(yè)和信息化部科技司、天津市工業(yè)和信息化局、天津市西青區(qū)人民政府聯(lián)合主辦，來自車聯(lián)網(wǎng)暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)領(lǐng)軍智庫、政府領(lǐng)導(dǎo)、院士專家，中外權(quán)威機構(gòu)、整車企業(yè)、科技公司等行業(yè)高層圍繞車聯(lián)網(wǎng)暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)生態(tài)、應(yīng)用及展望、5G技術(shù)發(fā)展、信息及產(chǎn)業(yè)安全、信息與汽車、人工智能行業(yè)深度融合發(fā)展等方面進行深層次地探討，旨在加快車聯(lián)網(wǎng)暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進程。
立足安全性，提升社會對出行方式變革的信心
“TUV南德自2016年成立了自動駕駛?cè)蝽椖拷M，致力于研究自動駕駛車輛的測試方法和安全驗證。通過從事更多的自動駕駛方面的監(jiān)測工作，希望能夠讓監(jiān)管部門更加容易地接受這一新興技術(shù)。”TUV南德北亞區(qū)首席執(zhí)行官范華德先生于主題發(fā)言中介紹道：“目前，社會大眾在談?wù)撟詣玉{駛技術(shù)時，對安全性高度關(guān)注。TUV南德從物理測試、功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全與互聯(lián)以及虛擬仿真測試評估方法四大領(lǐng)域進行了深入研究，借以自身專業(yè)知識與技能發(fā)揮主動作用，積極塑造未來的汽車行業(yè)，提升社會對于自動駕駛的信心，以迎接即將到來的出行方式新變革。”
國際專業(yè)度，為自動駕駛大規(guī)模上市把關(guān)
自這場如火如荼的汽車技術(shù)革命開始以來，TUV南德已參與了多個有關(guān)自動駕駛的國際開發(fā)項目，不遺余力地推動自動駕駛汽車測試流程和評估方法的標準化。例如，由德國聯(lián)邦政府發(fā)起的關(guān)于自動駕駛的立法研究項目 (PEGASUS)、與德國人工智能研究中心 (DFKI) 合作的 openGENESIS 平臺以及新加坡關(guān)于制定城市復(fù)雜交通環(huán)境的自動駕駛測試標準的 CETRAN 項目等。“尤其是 PEGASUS 項目，該項目于2016年由德國政府發(fā)起，作為唯一參與的第三方技術(shù)服務(wù)機構(gòu)，TUV南德與其他16個工作和研究合作伙伴共同制定高度自動化駕駛系統(tǒng)的質(zhì)量標準和檢測方法，項目組在日前展示了研究成果。” 自動駕駛汽車如果要大規(guī)模量產(chǎn)，僅僅依靠單車認證難以滿足需求，這就意味著必須將認證流程和方式標準化。“TUV南德專家團隊的主要任務(wù)是確定和開發(fā)測試場景，并與功能安全領(lǐng)域的研究人員通力協(xié)作，在試驗場地開展測試。最后為高度自動化車輛的檢查和測試制定了標準化方法和工具，幫助行業(yè)確定自動駕駛車輛的型式審批的框架，為自動駕駛車輛的安全運行把關(guān)。” 范華德先生進一步闡述道。
