J.D. Power：新車質量穩(wěn)中略降，消費者抱怨的異味等問題顯著改觀

14個品牌的21個車型獲車型層面獎項；首次設立新能源汽車獎項

J.D. Power中國

2018-09-27 17:00 9742

J.D. Power （君迪）今日重磅發(fā)布的2018中國新車質量研究 (IQS) 顯示，在持續(xù)多年提升之后，中國汽車行業(yè)整體新車質量略有下降，但車內異味之類被消費者頻繁抱怨的問題正得到明顯改善。

北京2018年9月27日電 /美通社/ -- J.D. Power （君迪）今日重磅發(fā)布的2018中國新車質量研究 (IQS) 顯示，在持續(xù)多年提升之后，中國汽車行業(yè)整體新車質量略有下降，但車內異味之類被消費者頻繁抱怨的問題正得到明顯改善。

J.D. Power 2018中國新車質量研究排名 -- 品牌層面

J.D. Power 2018中國新車質量研究排名 -- 車型層面

J.D. Power 新車質量研究 (IQS) 衡量的是新車車主在購車后二至六個月內遇到的問題。新車質量得分以平均每百輛車問題數(PP100) 表達，新車質量得分越低，表明問題數越少，質量也越好。今年是 J.D. Power 連續(xù)第19年開展該項研究。

研究發(fā)現，今年行業(yè)整體新車質量得分為105個 PP100，比去年退步2個 PP100。導致退步的原因主要是由于設計類問題數量的增加，例如導航系統(tǒng)不準確、車窗/擋風玻璃易起霧、內置藍牙電話/設備經常有配對/連接問題、音響系統(tǒng)不易使用以及內置語音識別系統(tǒng)經常無法識別等。

J.D. Power 副總裁兼亞太區(qū)總經理喬杰 (Jacob George) 表示：“隨著汽車制造技術和工藝的進步，缺陷/故障類問題逐年減少，而設計類問題日益增多。可見預見，隨著車載智能互聯(lián)設備安裝率的提高，設計類問題對車輛的可用性將愈發(fā)關鍵。”過去三年中，缺陷/故障類問題減少了2個 PP100，而設計類問題增加了5個 PP100。

然而，一些頻頻被中國車主抱怨的質量問題卻得到了有效改善：車內異味改進幅度較大，問題數比上年減4.8個 PP100，其次是胎噪聲過大（改善3.6個 PP100）、空調開啟后發(fā)動機沒動力（改善2.7個 PP100）、風噪聲過大（改善2個 PP100）和耗油量過大（改善1.9個 PP100）。

J.D. Power中國汽車產品事業(yè)部總經理蔡明 表示：“這些長期被車主抱怨的問題得到明顯改善，說明‘客戶之聲’正在越來越多地受到重視。我們非常高興地看到中國汽車企業(yè)開始意識到這些問題并在新車研發(fā)和生產過程中不斷解決問題。”

以下是該研究的其他發(fā)現：

新能源汽車（141個 PP100）的新車質量問題數遠高于傳統(tǒng)燃油車（105個 PP100）。新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車差距較大的三個問題為：空調無法達到或保持期待的溫度、空調開啟后發(fā)動機沒動力以及座椅材質容易磨損或變臟。
自主品牌與國際品牌的差距連續(xù)七年收窄之后首次擴大。從2011年至2017年，兩者的差距從101個 PP100縮小至13個 PP100，但2018年又擴大為15個 PP100，差距較大的問題領域為空調系統(tǒng)、車身外觀和發(fā)動機/變速系統(tǒng)。
更多品牌和車型投入市場。與2017年相比，2018年新車質量研究覆蓋的品牌數增加13個，車型數量增加34個。

排名較高的品牌和車型

保時捷（69個 PP100）連續(xù)第五年在豪華車品牌中排名新車質量第一。北京現代（87個 PP100）是排名第一的主流車品牌。廣汽傳祺（102個PP100）連續(xù)第六年獲中國自主品牌第一。

北京現代有三個車型獲得車型層面獎項，分別是現代瑞納、現代Elantra朗動和現代途勝。

雷克薩斯品牌中獲得車型層面獎項的是雷克薩斯NX和雷克薩斯RX。
梅賽德斯-奔馳品牌獲得車型層面獎項的是梅賽德斯-奔馳 CLA級和梅賽德斯-奔馳 GLA級。
一汽豐田品牌獲得車型層面獎項的是豐田皇冠和豐田普拉多。
上汽大眾品牌獲得車型層面獎項的是大眾Polo和大眾途安L。
長安轎車品牌獲得車型層面獎項的是長安CS55和長安凌軒。
該研究今年首次設立新能源汽車獎項，榮威eRX5、北汽新能源EC系列和比亞迪秦榮獲三強。J.D. Power 擬于2019年起在中國開展并發(fā)布新能源汽車新車質量研究及排名。