上海2014年5月9日電 /美通社/ -- 霧霾橫行的日子，人們渴望藍天；油價高企的時代，我們購買省油、環保的車輛。“一個清潔，節能的世界”，是致力于提升燃油經濟性、降低排放、提升操控性的全球動力及傳動系統供應商博格華納的愿景與追求。本屆車展，博格華納為大家呈現了眾多節能減排的產品。
排放系統，EGR產品 -- 清潔世界的關鍵
博格華納展出了滿足歐六及更高排放要求的柴油機EGR模塊和較高降低油耗15%的高低壓汽油機EGR模塊。
采用高壓EGR加低壓EGR是中小型柴油機滿足歐六排放法規要求的主要技術解決方案，采用高壓EGR加低壓EGR是TGDI汽油機降低燃油消耗的有效途徑。博格華納為全球知名主機廠提供柴油機和汽油機EGR閥，EGR冷卻器，冷卻器旁通閥組成的EGR模塊解決方案。
博格華納在汽車排放領域突飛猛進。2014年 1季度，博格華納并購Wahler, 這一并購進一步加強了博格華納廢氣再循環閥門及廢氣再循環冷卻器業務在歐洲的競爭地位。Wahler擁有業內領先的溫度控制技術，能優化發動機溫度，改善燃料經濟性并減少尾氣排放。該項技術進一步加強了博格華納在熱管理技術方面的實力。
Start/Stop啟停蓄能器 -- 低成本的自動變速器啟停技術解決方案
博格華納最新的Star/Stop啟停蓄能器， 提供液壓蓄能時的超低泄露量和壓力釋放時的高流量。
低噪聲，高流量的電磁閥以及液壓蓄能器可靈活的布置在變速箱內部或者發動機艙里，快速充放油使得啟停反應更快，感覺更平順
可應用于AT,DCT以及CVT，超低泄漏量使得停機時間大幅延長。是低成本的自動變速器啟停技術解決方案
eGearDrive TM -- 電動汽車時代的先鋒
博格華納的eGearDrive TM在緊湊的空間內實現了大扭矩傳遞、超高效率及低NVH。應用于世界首款電動跑車Tesla的31-01型eGearDrive?，可實現峰值400 N.m 的扭矩傳遞，較高轉速達14000 rpm，并有高達97%的傳動效率和卓越的NVH表現
eGearDrive TM將博格華納專利技術和100多年的動力系統經驗融于一體，通過高效的齒輪傳動和緊湊輕巧的設計延長了電池驅動駕駛行程，也減少了所需電池容量。eGearDrive TM可以廣泛適用于各類電動車輛，包括高性能電動跑車、電動轎車及電動商用車。
渦輪增壓 -- 給您愛車一顆帶“T”的強勁心臟
發動機小型化是節油的不二之選，渦輪增壓是愛車為您帶來省油驚喜，卻依然動力強勁的較大秘訣。
博格華納緊隨發動機小型化的發展趨勢，為大眾新一代發動機EA211 1.4Tsi系列配套旁通閥式渦輪增壓器。
兩級渦輪增壓器(R2S®)將首次應用于中國客戶，未來將在長城汽車柴油發動機上首先采用。
可變截面渦輪增壓器(VTG)，在長城汽車H3/H5 2.0T柴油發動機和H6 2.0T柴油發動機上成功應用。這是目前國內首例自主品牌批產應用。較大發動機功率可達110Kw/rpm。在發動機轉速為1800-2800rpm時達到較大扭矩310Nm。
CTA?+MPL -- 給您不一樣的可變凸輪軸相位技術
CTA?+MPL (Cam Torque Actuated + Middle Position Lock) 凸輪軸扭矩驅動式相位器并帶中間鎖止技術, 是博格華納榮獲PACE創新大獎的最新可變凸輪軸相位技術。
CTA?+MPL 不同于常見的油壓驅動型VVT, 而是利用凸輪軸自身的扭矩提供驅動力。從而實現在發動機全轉速都能實現快速的調節速度，不受機油溫度和壓力大小的影響。
CTA?+MPL實現非常低的機油消耗， 中間鎖止可實現發動機阿特金森循環，并能鎖止在客戶所需的任何位置。在發動機非正常關機時，相位器能主動回到鎖止位置
ecoflash高頻點火 -- 內燃機的燃燒更高效、更充分
內燃機的潛能被不斷挖掘，高效的點火系統為每一款高性能發動機所夢寐以求
博格華納緊湊型置頂式點火線圈和雙線圈點火技術，將極大提升內燃機的點火效率，使內燃機的燃燒潛能達到極致。
ecoflash高頻點火，是博格華納點火技術的最新成就。
NextTrac®扭矩管理器 -- 四驅科技 智者之選
更智能、更迅速的四驅系統，是每一位SUV車主夢想。
博格華納的NextTrac®扭矩管理器，實現全路況四驅智能操控。NextTrac®扭矩管理器的ECU會根據駕駛員的操作意圖并結合SUV所處的路況，持續計算前橋與后橋所應分配的較佳傳動比，并將扭距按照這個較佳傳動比動態地分配到前橋和后橋；一旦ECU檢測到路面不良或驅動輪打滑的情況，NextTrac®扭矩管理器能夠在兩輪驅動和四輪驅動之間自動切換，無需駕駛員進行干預。
NextTrac®扭矩管理器可以達到毫秒級的反應速度，為您的SUV在復雜路況下提供游刃有余的輕松駕駛樂趣。
電子硅油風扇離合器 -- 商用車的節油之道
博格華納提供發動機內的環境溫度的熱能管理技術
電子硅油風扇離合器是一款電控離合器，主要應用于輕、中、重型卡車及工程機械，風扇運轉速度根據需要而改變，改善燃油及功率消耗6~10%，提升效率。目前該產品國內已經投產，年產量超過5萬臺。另外，熱能系統還有應用于重型卡車的重型電子水泵，該產品已經在海外市場提供樣件。
進氣及渦輪增壓冷卻水泵是熱能系統中的新寵，該款電控冷卻泵同時冷卻進氣中冷器與渦輪增壓器，不但在傳統內燃機上可以應用，而且在混合動力車輛上也能應用。鰭線設計，具有優良的散熱性能。
DCT技術 -- 燃油經濟與動力性能并駕齊驅
博格華納是世界領先的傳動系統零部件供應商之一。我們一次又一次的技術革新，旨在為客戶提供油耗更低、性能更可靠的變速器關鍵零部件。本屆車展我們將為觀眾呈現應用在VW車型上的雙離合器模塊及控制模塊、Volve車型上的離合器模塊及Audi車型上的DL501 DCT離合器模塊及控制模塊，其均秉承出色的操控，為駕駛者帶來響應迅速的起步加速、平順的檔位切換和巡航時最優化的燃油經濟性。
