北京2025年10月16日 /美通社/ -- 中國海關總署近日公布了今年前三季度外貿數據——中國貨物貿易進出口33.61萬億元，同比增長4%。中國通過多元化市場布局與供應鏈韌性，不僅抵消了部分市場的波動，更成為支撐全球貿易增長的關鍵力量。

本周，DHL與紐約大學斯特恩商學院聯合發布的《DHL全球連通性追蹤簡報》（以下簡稱《簡報》）2025特別更新版中的數據也印證了這一趨勢——2025年前三季度，中國對東盟、非洲和歐盟等地區的出口實現顯著增長，抵消了對美出口下滑的影響，凸顯了中國在全球供應鏈中不可替代的地位。

全球貿易韌性：政策波動下的增長動力

《簡報》顯示，2025年至2029年全球貿易量年化增長率預計達2.5%，與過去十年增速基本持平。這一數據有力反駁了"全球化逆轉"的論調。盡管美國關稅政策導致2025至2029年間全球貿易增速預測值從3.1%下調至2.5%，但貿易總量仍保持增長態勢。報告強調，2024年美國僅占全球貨物進口總量的13%和出口總量的9%，且多數國家未效仿其關稅政策。這兩大因素成為了全球貿易韌性的重要基石。

中國策略：多元化布局與創新驅動

面對外部環境變化，中國外貿企業積極調整市場策略，通過拓展新興市場、優化供應鏈布局，有效化解單一市場風險。以東盟為例，2025年上半年中國對該地區出口增速超預期，成為拉動外貿增長的重要引擎。同時，中國對中東、拉美等地區的貿易合作深化，進一步鞏固了其全球貿易網絡中的樞紐角色。

DHL快遞首席執行官蔣明燊指出："貿易壁壘無益于全球共同利益，但買賣雙方尋求合作的創造力不容低估。"這一觀點在中國外貿實踐中得到充分體現。中國企業通過跨境電商、數字化供應鏈等創新模式，持續開拓國際市場，與全球伙伴共建韌性生態。

全球化未逆轉，區域化未成主流

《簡報》否定了"貿易區域化"的流行觀點。2025年上半年，貿易貨物平均運輸距離攀升至約5000公里的歷史新高，而世界主要區域內貿易占比降至51%的低點。這表明企業仍在全球范圍內優化資源配置，而非退縮至國家或區域邊界內。

2025年前三季度，中國對共建"一帶一路"國家的進出口總額達?17.37萬億元?，同比增長?6.2%，占中國同期貨物貿易進出口總值的?51.7%?，較上一季度提升1.1個百分點，顯示出貿易多元化的持續推進。中歐班列開行量達?11343列?，創歷史新高，?進一步鞏固了"一帶一路"國際聯運大通道的蓬勃發展態勢。

此外，中國在綠色能源、數字經濟等領域的出口增長，進一步推動了全球產業鏈的深度融合。

投資韌性：企業全球化戰略未動搖

盡管政策不確定性抑制了部分跨境投資，但企業整體并未收縮國際業務。《簡報》顯示，跨境并購占比保持穩定，綠地外商直接投資甚至呈現"去區域化"趨勢。中國商務部數據顯示，今年1-6月新設立外商投資企業30014家，同比增長11.7%；實際使用外資金額4232.3億元。

從行業看，電子商務服務業、化學藥品制造業、航空航天器及設備制造業、醫療儀器設備及器械制造業成為外資布局重點，實際使用外資分別增長127.1%、53%、36.2%、17.7%。印證了全球資本對中國市場的長期信心。

未來展望：合作與創新驅動可持續增長

當前全球化指數維持在25%的歷史高位，與2022年峰值持平。中國與全球貿易的韌性表明，面對挑戰，國際社會更有必要加強合作，共同維護多邊貿易體系。未來，隨著數字貿易、綠色經濟等新動能加速釋放，全球化有望在重構中邁向更可持續的發展路徑。

中國外貿的強勁表現，不僅是其自身韌性的體現，更為全球貿易注入了確定性。在波動中穩健前行，正是中國與全球貿易共同的底色。