慕尼黑和北京2025年9月5日 /美通社/ -- "TA幾乎在各個方面都煥然一新，卻又比以往更寶馬。" 在寶馬正式邁入新世代的重要時刻，作為承載這一宏偉篇章的首款力作——新世代BMW iX3，于9月5日在慕尼黑迎來全球首發。與此同時，其中國專屬版本的研發與生產基地探秘直播，也同步在沈陽開展。這款深度契合中國市場需求打造的車型，將于今年年內正式亮相，并計劃在2026年實現量產。
作為寶馬電動化、智能化轉型的里程碑式產品，新世代BMW iX3集成了寶馬集團的百年造車理念、扎根中國的深刻文化理解、直面用戶的核心技術應用，以及立足未來的前瞻科技創新。基于全新智能電子電氣架構，BMW首創全景iDrive、BMW駕控超級大腦（Heart of Joy）和大圓柱電池三大突破性創新技術得以應用，讓智能駕駛樂趣再次革新。
新世代不僅是一款新車，更代表了寶馬在設計、技術、智能與駕控領域的全面革新，定義了BMW品牌下一代車型的發展方向。正如寶馬集團董事長齊普策所言："無論搭載何種驅動系統，寶馬全系產品陣列都將受益于新世代的創新科技。BMW iX3是首款投入量產的新世代車型。我們不僅將下一代最成功的純電車型之一帶上道路，同時也開啟了BMW的全新時代。"
寶馬集團董事長齊普策
定義新世代美學
新世代BMW iX3以"渾然一體（Monolithic）"的設計語言，致敬經典，更面向未來，展現出寶馬新世代的視覺體驗精髓，并塑造未來BMW車型的設計走向。這一全新設計語言，融合極簡之中見本質的高辨識度、"隱而不顯"的科技創新與人文情感，重新詮釋智能時代下的設計創新與永恒經典的品牌魅力。
寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克表示："新世代的設計為寶馬經典價值提供了全新現代演繹。借助全新設計語言，新世代BMW iX3展現出面向未來、現代且歷久彌新的風格——但最重要的是，它比以往任何時候都更具寶馬特色。"
寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克
新世代外觀設計不是裝飾的堆砌，而是去除冗余后的堅定姿態。新世代BMW iX3以經典元素致敬1960年代BMW 1500車型，保留經典雙腎格柵、天使眼大燈及SAV車型典型比例，通過前瞻的"超感數字融合"設計，將LED輪廓光融入格柵與燈組，打造光型一體的"天使之翼"前臉，同時感知硬件隱于光影之中，在傳承中創新、在創新中融入科技。
超感智能座艙設計同樣秉承"少即是多"的理念，以"減法"對抗數字焦慮，一切設計以駕駛體驗為核心，讓駕駛員感到輕松自如，并完全掌控車輛。這既是寶馬DNA的現代演繹，也是面向智電時代的全新豪華設計宣言。
探索新人車交互
作為致力于為用戶提供純粹駕駛樂趣和"以駕駛員為中心"的百年豪華車企，寶馬集團在喧囂的智能化潮流中始終保持獨立思考。
寶馬認為，真正的創新絕非技術的堆砌，而是以適合寶馬的方式創造用戶價值。因此，寶馬首次應用座艙"視覺錐"概念，以符合下意識的駕駛視線設計，減少視覺焦點的切換時間與頻率。
在新世代BMW iX3的座艙中，3D抬頭顯示、視平線全景顯示、超感方向盤與超感中控四大創新交互界面聯動，自然而然地引導視線與操作路徑，實現"手不離方向盤、眼不離路"的直觀體驗。
這種"自然而然"的背后，是大量的理念突破與技術創新，確保了合適的信息，在合適的時間，出現在正確的界面上。
行業首創的視平線全景顯示采用寶馬自研的超近距投影平視顯示技術，替代傳統儀表盤，可將信息投射在納米涂層風擋玻璃下部的黑色涂層，提供大面積、4K級超清晰、遠視野、偏光墨鏡無影響的顯示效果；全新3D抬頭顯示位于視平線全景顯示上方，可將導航和自動駕駛信息投影到駕駛員最佳視野內，二者精妙配合，信息呈現井然有序。
此外，BMW超感中控采用矩陣背光技術，通過精確的獨立分區控光，實現更高動態對比度、更細膩的畫質細節，提升視覺體驗。屏幕采用行業唯一的"自由剪裁"式設計，屏幕左右兩側向駕駛員傾斜17.5°，充分考量人體工程學，讓駕駛員擁有"黃金視角"。
新世代BMW iX3的設計是扎根于對當代用戶和環境的理解——以極簡的設計哲學與深度技術整合，打造更少干擾、更高效率，并提供更有情感的體驗。
開啟駕駛樂趣新世代
設計之外，寶馬集團在智能化時代的技術與駕趣飛躍同樣令人刮目相看。
新世代BMW iX3采用全面升級的寶馬第六代電驅系統，搭載革命性的大圓柱電池和全新800V高壓平臺，為續航、充電速度和純電駕駛樂趣樹立了全新標桿。
其中，新車電池包采用"無模組"（Cell to Pack）設計，將電芯直接集成至電池包，并通過"電池車身一體化"技術融入車身結構，不僅減輕重量、降低重心，還提升車內空間和空氣動力學表現。大圓柱電池的采用，也讓BMW iX3國產版本實現10分鐘補能超400公里，CLTC續航超過900公里，徹底緩解用戶的續航與補能焦慮。
在電控方面，全新BMW自研"能量智控系統"作為中央控制中樞，支持軟件遠程升級。動力系統同樣煥然一新，且為業界獨有：后橋勵磁同步電機升級，并結合全新緊湊異步電機組成高效雙電機組合，實現能量損耗降低40%、整車效率提升20%，為駕駛者帶來更直接、更靈敏、充滿樂趣的電動駕駛感受。
技術更迭只是第一步，AI加持才是寶馬駕趣顛覆的重頭戲。
一是基于新世代全新電子電氣架構，新世代車型擁有4個"超級大腦"，分別運行負責車輛車載娛樂系統、駕駛輔助系統、駕駛動態控制系統，以及車輛進入、空調與舒適體驗四大核心功能的軟件平臺；同時，"共享服務層"作為連接紐帶，提供網絡安全防護與靈活的OTA升級。二是全新線束系統和高速數據傳輸，讓新世代產品減少600米線束長度，實現減重30%。
其中，負責運行 BMW 首創全景 iDrive 的超級大腦，與 BMW 新世代操作系統 X 協同，共同塑造寶馬超感智能座艙的全新體驗。它統籌協調行業首創的視平線全景顯示、全新 3D 抬頭顯示及超感中控的各項內容，同時集成語音交互、娛樂與導航功能。
BMW駕控超級大腦（Heart of Joy），則首次實現了將動力傳動系統與駕駛動態功能的深度融合，響應延遲低于1毫秒，信息處理速度較以往系統提升10倍。該高性能控制單元處理驅動、制動、能量回收和轉向功能，并首次在純電動新世代車型中搭載完全自主開發的BMW動態性能控制系統（BMW Dynamic Performance Control）。
憑借百年動態調校經驗與智能算法賦能，這一系統不僅帶來迄今最精準的駕駛體驗，還實現高效能量回收、低速工況下的平順性以及動態加速時的卓越牽引力，使人車合一的駕駛感受成為可能。98%的日常制動通過能量回收完成，呈現BMW史上最平順的制動體驗。
為中國，造未來！
專為中國消費者需求打造、基于新世代平臺開發的新世代BMW iX3中國專屬版即將于年內正式亮相。該車型不僅擁有新世代核心技術，還在智能座艙、駕駛樂趣、駕駛輔助和舒適性等方面為中國用戶做了專屬定制與調校。
為中國量身定制的全新BMW新世代操作系統X，融入本土數字生態，優化常用場景下中國用戶的高頻交互體驗。
BMW智能個人助理也迎來全面升級，新世代BMW iX3中國專屬版將采用與阿里巴巴共同開發的寶馬定制大語言模型（LLM）技術，并將AI智能體引入座艙，其核心能力包括擬人化溝通、多智能體協同及開放生態整合，能夠實現精準意圖捕捉、復雜指令解析、模糊語義理解及嚴謹邏輯推演。
駕駛輔助方面，寶馬攜手本土合作伙伴Momenta共同研發高度適配中國道路環境和駕駛行為的輔助駕駛解決方案，功能覆蓋高速及城區道路，實現全場景、點到點的領航輔助駕駛，這一系統基于AI大模型驅動的"感知—規劃—控制"一體化架構，能夠像人類駕駛員一樣理解復雜路況并做出決策，具備自我學習和進化能力。
最后是駕控本土調校，針對中國典型路況與駕駛偏好，寶馬工程團隊對底盤與懸架系統進行了專屬調校優化；舒適性方面，軸距加長超100mm，后排腿部空間顯著提升，專屬后排座椅由上海團隊精心開發，座墊加厚加長，確保長途乘坐舒適性。
值得一提的是，寶馬攜手寧德時代、億緯鋰能等中國頂尖電池供應商，已于2024年底在沈陽生產基地啟動大圓柱電池包試生產。這預示著，中國用戶將率先體驗到超長續航、高效充電與極致駕駛樂趣的全新電動出行體驗。
隨著新世代BMW iX3的推出，寶馬集團"全球技術+中國定制"的組合拳，將重塑高端純電SUV市場格局。從現在起到2027年，寶馬集團將在全球推出40余款全新或升級產品，每一款都將融入新世代的創新基因，寶馬電動新紀元已然開啟！
