蘇州 2025年7月1日 /美通社/ -- 2025年第一季度，儒拉瑪特成功斬獲國(guó)內(nèi)制動(dòng)系統(tǒng)龍頭企業(yè)的首個(gè)EMB（機(jī)械式線控制動(dòng)）自動(dòng)化項(xiàng)目。該項(xiàng)目涵蓋30余個(gè)工藝站，可兼容多個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)。儒拉瑪特團(tuán)隊(duì)通過模塊化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)從方案驗(yàn)證到設(shè)備裝配的高效銜接，目前產(chǎn)線已進(jìn)入裝配階段，由此可大幅縮短交付周期，為客戶搶占市場(chǎng)窗口期提供強(qiáng)有力支撐。

行業(yè)變革加速： EMB成智能電動(dòng)汽車核心技術(shù)路線

在智能電動(dòng)汽車的演進(jìn)中，制動(dòng)系統(tǒng)由傳統(tǒng)液壓EHB向全電控EMB轉(zhuǎn)型已成為趨勢(shì)。EMB系統(tǒng)通過電信號(hào)控制執(zhí)行器完成制動(dòng)動(dòng)作，取消液壓回路與機(jī)械備份，不僅結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)潔，響應(yīng)更快，而且精準(zhǔn)度與可控性顯著提升，真正實(shí)現(xiàn)"完全線控制動(dòng)"。

技術(shù)升級(jí)的背后是政策和市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)：

政策層面，2024年4月，工信部發(fā)布《乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法（征求意見稿）》，首次將"完全線控制動(dòng)系統(tǒng)（ETBS）"納入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系，釋放出明確的技術(shù)指引信號(hào)；

市場(chǎng)層面，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)新能源乘用車市占率達(dá)45.71%，預(yù)計(jì)2025年將突破50%。市場(chǎng)快速擴(kuò)容將加速EMB系統(tǒng)的車型搭載與量產(chǎn)進(jìn)程。

在此背景下，整車企業(yè)與一級(jí)供應(yīng)商對(duì)具備高一致性、高柔性、高穩(wěn)定性的EMB智能產(chǎn)線提出更高要求。

近年來，儒拉瑪特在線控底盤核心部件領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，自2022年交付首條線控制動(dòng)系統(tǒng)執(zhí)行器總成裝配線以來，三年來陸續(xù)交付了多條線控轉(zhuǎn)向、線控懸架及線控制動(dòng)等關(guān)鍵系統(tǒng)的自動(dòng)化產(chǎn)線項(xiàng)目，助力客戶加速線控底盤布局。

行業(yè)沉淀深厚，線控底盤領(lǐng)域持續(xù)突破

早在2022年，儒拉瑪特便完成了首條線控制動(dòng)執(zhí)行器總成裝配線的交付。三年來，公司持續(xù)擴(kuò)大線控底盤核心系統(tǒng)的布局，已先后交付多條線控轉(zhuǎn)向（Steer-by-Wire）、線控懸架（Suspension-by-Wire）和線控制動(dòng)（Brake-by-Wire）等自動(dòng)化項(xiàng)目，積累了豐富的工程經(jīng)驗(yàn)與項(xiàng)目交付能力。

目前，儒拉瑪特在全球范圍已交付50余條制動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)線，業(yè)務(wù)涵蓋EMB、EHB、總成及核心零部件。

在線控底盤的其他領(lǐng)域業(yè)務(wù)范圍涵蓋如下產(chǎn)品：

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：C-EPS、P-EPS、R-EPS及伺服電機(jī)、傳感器、ECU等關(guān)鍵模塊；

傳動(dòng)系統(tǒng)：FDU、4WD、差速器、半軸等；

懸架系統(tǒng)：磁流變減震器、連續(xù)可調(diào)阻尼系統(tǒng)減震器、空氣彈簧減震器等。

多平臺(tái)、跨系統(tǒng)的能力整合，構(gòu)建起儒拉瑪特在智能底盤領(lǐng)域的一站式交付能力。

戰(zhàn)略意義重大，夯實(shí)線控底盤產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)

本次EMB智能產(chǎn)線項(xiàng)目的中標(biāo)，標(biāo)志著儒拉瑪特在完全線控制動(dòng)系統(tǒng)制造技術(shù)上的關(guān)鍵突破。作為行業(yè)首批落地的EMB批量產(chǎn)線之一，該項(xiàng)目將為客戶提供穩(wěn)定、高效的自動(dòng)化支撐，助力其率先實(shí)現(xiàn)智能制動(dòng)系統(tǒng)的量產(chǎn)上車。

對(duì)于儒拉瑪特而言，這不僅是技術(shù)落地的成果，也是在新能源智能底盤領(lǐng)域持續(xù)深耕、價(jià)值兌現(xiàn)的重要體現(xiàn)。未來，儒拉瑪特將繼續(xù)圍繞高階智能駕駛核心部件，強(qiáng)化產(chǎn)品適應(yīng)性、拓展工藝深度、提升系統(tǒng)整合能力，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)從驗(yàn)證階段邁入規(guī)?；涞仉A段。