上海2025年3月25日 /美通社/ -- 大眾汽車集團已攜手法雷奧和 Mobileye，計劃為其未來的橫置發(fā)動機（MQB） 車型帶來 L2+ 級高級駕駛輔助系統(tǒng)升級體驗。今后幾年內，這一合作將致力于提升面向大眾市場量產(chǎn)車型的安全性和駕駛舒適性，在契合客戶期望的同時滿足安全法規(guī)要求。
大眾汽車集團與法雷奧和 Mobileye 合作，強化駕駛輔助功能
負責采購事務的大眾汽車品牌管理委員會成員兼大眾汽車股份公司擴展執(zhí)行委員會成員 Dirk Große-Loheide 表示："此次合作為我們的轉型之路提供了有力支持。通過軟硬件一體化外采，我們得以優(yōu)化采購流程，降低復雜度并提高效率。同時，技術實力的提升和成本競爭力的同步保持也將推動公司高性能計劃的落實，確保我們始終為客戶提供高品質的解決方案。"
除了在獲批高速公路路段的特定條件下支持可脫手駕駛外，該系統(tǒng)還將提供交通擁堵輔助、危險檢測、泊車輔助、駕駛員監(jiān)控和360度緊急輔助等功能，并支持增強現(xiàn)實顯示屏等未來創(chuàng)新功能。
通過此次合作，大眾汽車集團不僅推動了汽車安全性和自動化水平的提升，同時確保高效率開發(fā)進程，旨在為客戶提供高性價比的解決方案。
進階版駕駛輔助系統(tǒng)
該新系統(tǒng)采用360度環(huán)繞式多攝像頭和雷達配置，同時依托軟件定義功能，可在獲批路段實現(xiàn)可脫手駕駛、智能泊車，并提高車內人員和路上行人的安全。
系統(tǒng)匯集了法雷奧的高性能 電子控制單元（ECU）、傳感器和泊車解決方案，以及 Mobileye 的環(huán)繞式 ADAS? 平臺，包括 EyeQ?6 High 處理器和路網(wǎng)智能技術。這是業(yè)界首次在一個系統(tǒng)中集上述元素于一體，以單一集中式 ECU 取代多 ECU，不僅能夠實現(xiàn)效率和性能的增強，還可通過 OTA 升級來滿足日益嚴苛的安全標準。
法雷奧智能系統(tǒng)事業(yè)部首席執(zhí)行官 Marc Vrecko 表示："法雷奧一直致力于推進駕駛輔助技術的創(chuàng)新。如今，我們很高興與 Mobileye 攜手，為大眾集團提供先進且經(jīng)濟高效的整套高級駕駛輔助解決方案，惠及廣大車主。"
Mobileye 創(chuàng)始人、總裁兼首席執(zhí)行官 Amnon Shashua 教授表示："與法雷奧和大眾集團合作打造的軟硬件一體化集成方案讓 AI 創(chuàng)新真正應用到了現(xiàn)實世界中。該系統(tǒng)在提升駕駛輔助系統(tǒng)的安全性和舒適性的同時，能夠兼顧效率和成本的優(yōu)化，而這正是未來駕駛技術的創(chuàng)新方向。"
關于大眾汽車集團
大眾汽車集團是全球領先的汽車制造商之一，總部位于德國沃爾夫斯堡。集團業(yè)務遍及全球，在17個歐洲國家以及美洲、亞洲和非洲的10個國家共有115家工廠。大眾汽車集團在全球約有68萬名員工，產(chǎn)品銷往150多個國家。
憑借強大的全球化品牌組合、規(guī)模化應用的先進技術、充滿未來潛力的創(chuàng)新理念以及富有創(chuàng)業(yè)精神的領導團隊，大眾汽車集團致力于通過對電動化、自動駕駛、數(shù)字化和可持續(xù)發(fā)展領域的投資，塑造移動出行的未來。
2024年，大眾汽車集團在全球范圍內共交付車輛約900萬輛（2023年：920萬輛），銷售收入為3247億歐元（2023年：322 億歐元），營業(yè)利潤為191億歐元（2023年：225億歐元）。
關于 Mobileye
全球智能駕駛解決方案領導者 Mobileye（納斯達克股票代碼：MBLY）憑借其自動駕駛和駕駛輔助技術，利用世界知名的人工智能、計算機視覺、路網(wǎng)和以及軟硬件集成領域的專業(yè)知識，引領移動出行的變革。
自1999年成立以來，Mobileye 始終致力于推動高級駕駛輔助系統(tǒng)的廣泛應用，開創(chuàng)了路網(wǎng)智能技術、True Redundancy? 傳感和責任敏感安全（RSS?）等突破性技術。這些技術正在推動 ADAS 和自動駕駛領域走向移動出行的未來——實現(xiàn)自動駕駛汽車和移動出行解決方案，為行業(yè)領先的高級駕駛輔助系統(tǒng)提供動力。截至2024年末，全球范圍約有2億輛汽車配備了 Mobileye 技術。
了解更多信息，敬請訪問：https://www.mobileye.com。
