北京2024年10月24日 /美通社/ -- 近期，愛立信、中國移動與張家港港務集團成功完成了張家港港5G智慧港口的商用部署。此次合作在港口自動化、數字化轉型與智能化運營方面取得了重大進展，為內河干散貨碼頭的5G數字化轉型樹立了標桿。

由于業務場景復雜，以及煤炭、礦石和谷物等不規則干散貨貨物帶來的其他限制，散貨碼頭的信息化和智能化發展仍處于探索階段。

張家港港務集團、中國移動、愛立信和其他合作伙伴充分發揮5G 超大帶寬、超低延時、超廣覆蓋、高可靠性的優勢，通過部署5G網絡與深度定制5G能力，為張家港港智慧港口提供網絡性能支撐，并部署了一系列與人工智能、云計算、遠程控制、自動駕駛等先進信息技術相結合的先進5G 應用，以提高生產率、安全性并減少對環境的影響。

中國移動張家港分公司副總經理潘江峰先生表示："很高興能與愛立信和張家港港務集團攜手，利用最前沿的5G技術助力張家港港的數字化。通過發揮 5G 技術的優勢，張家港港的自動化和智能化水平得到了顯著提升，也使其成為了中國移動 "5G+"計劃下典型的行業應用案例。"

強強聯手，搭建5G網絡奠定智能化基礎

在項目實施過程中，愛立信與中國移動合作從組網模式、無線側設備選擇、無線覆蓋需求等維度出發，采用獨立組網（SA）的方式，結合4.9GHz與2.6GHz頻段的Massive MIMO技術，通過部署5G網絡對包括岸邊裝卸區、堆場作業區、船舶清艙區及設備巡檢區等在內的各個關鍵區域進行了全面覆蓋。該方案既發揮了2.6GHz的覆蓋能力，又充分利用了4.9GHz 的上行能力，既能確保無線覆蓋強度，又滿足了攝像頭視頻回傳所需的上行帶寬、時延需求，有效確保了港口設備的高效運行與實時數據傳輸，為港口的智能化轉型奠定了堅實基礎。

定制5G能力，滿足港口智能化需求

愛立信和中國移動將利用愛立信的技術為張家港港干散貨碼頭探索和研究定制化 5G 解決方案，包括：

• 實現差異化性能的5G 網絡切片
• 用于精確資產管理的 5G 定位
• 支持高效部署傳感器的 5G RedCap
• 推動原有IT系統升級與創新應用的5G LAN

提煉關鍵場景，四大"無人"應用創新落地

內河散貨碼頭智慧化涵蓋了碼頭生產作業的方方面面，既包括碼頭裝卸設備、輸送設備、堆場設備、清艙機械等設備自動化和遠程控制，也包括設備無人巡檢、水平運輸智能監測、人員智能管理、視頻監控、環境監測等諸多場景。針對張家港港智慧港口的應用需求，共同提煉、推動了多項5G 智慧港口的創新應用落地，其中包括：

• 碼頭大型設備自動化作業：加強對裝卸、運輸、堆場作業和輔助任務的自動化控制，可減少對人工操作的需求。大幅提高效率和安全性。
• 碼頭散貨清艙設備遠程控制：將視頻監控、防撞雷達和 IMU 傳感器檢測與 5G 網絡功能相結合，可實現無人清障。大大改善操作人員的工作環境，降低了安全風險和勞動強度，并降低了運營成本。
• 基于5G網絡的港口生產調度：物聯網（IoT）將關鍵的港口業務整合到一個統一的平臺，優化了生產調度、貨物裝卸和出庫業務。將 IT 基礎設施延伸至碼頭作業，增強了計劃性和及時性，解決了港口信息化轉型的 "最后一公里 "問題。來自港口的數據顯示，勞動力效率提高了12.8%，遠程操作效率提升，每年能源成本降低10%以上，平均節省120萬元人民幣。
• 散貨碼頭生產現場自動巡檢：隨著智慧港口推進，逐步實現無人化、自動化巡檢是重點發展領域。經過多方合作與努力，帶式輸送機智能檢測系統已投入使用。這一新系統將人工檢測升級為全自動、智能化的主動維護，大大提高了檢測效率和可靠性。結果表明，無人值守的帶式輸送機檢查可防止重大故障的發生，從而實現更順暢的運營，延長輸送帶、鋼絲繩、減速機和電機的使用壽命。因此，減少了材料和配件的消耗，預計每年可節省 8% 的材料和維修成本，約合人民幣 180 萬元。

隨著 5G 技術的不斷發展，張家港港干散貨碼頭還將引入更多的功能和特性。

張家港港務集團技術工程部部長劉建軍先生表示："與中國移動和愛立信合作的張家港港5G智慧港口項目是探索實現港口數字化轉型新路徑的里程碑。受益于5G的能力和創新應用，我們的生產效率、生產環境和操作人員的人身安全都得到了顯著的提升和改善。未來，我們期待更多的合作，共同探索 5G-A 技術在更多業務場景中的應用。"

愛立信中國移動解決方案負責人鄭韶鶇先生表示："展望未來，愛立信將繼續致力于與中國移動及其他合作伙伴一起，深化5G技術創新與行業實踐融合，推動中國智慧港口建設更上層樓。"

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