杭州2023年12月26日 /美通社/ -- 近年來，縣域商業(yè)經(jīng)濟(jì)備受關(guān)注。今年8月，商務(wù)部等九部門聯(lián)合發(fā)布的《縣域商業(yè)三年行動計劃（2023—2025年）》指出，要進(jìn)一步推動供應(yīng)鏈、物流配送、商品和服務(wù)下沉以及農(nóng)產(chǎn)品上行，力爭到2025年建立縣域統(tǒng)籌，以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為重點、村為基礎(chǔ)的農(nóng)村商業(yè)體系。

當(dāng)前，隨著電商的快速發(fā)展，消費品行業(yè)的銷售渠道在發(fā)生巨大變化：從過去在三、四線城市及縣域通過經(jīng)銷商銷售和配送的傳統(tǒng)經(jīng)銷模式，轉(zhuǎn)變?yōu)楦嚅T店自營銷售或經(jīng)銷商門店直配方式。同時，一、二線城市銷售愈發(fā)飽和，競爭更加激烈，促使品牌方和商家銷售下沉，重心逐步向縣級區(qū)域轉(zhuǎn)移。

在這樣的情況下，供應(yīng)鏈、物流的下沉趨勢，正在創(chuàng)造新的機(jī)遇。

近年來，百世供應(yīng)鏈持續(xù)加大全國倉配網(wǎng)絡(luò)的布局，尤其對縣域市場的網(wǎng)絡(luò)延伸。在全國范圍內(nèi)利用其"云配"運輸網(wǎng)絡(luò)，既覆蓋消費品下鄉(xiāng)的"最后一公里"，也觸及農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城的"最先一公里"，助力城鄉(xiāng)市場銜接更緊密、商品和資源要素流動更順暢。

以四川為例。下行方面，百世供應(yīng)鏈主要做B2B門店配送業(yè)務(wù)，通過百世快運，百世云倉網(wǎng)絡(luò)協(xié)同、融合，并選擇優(yōu)質(zhì)的外部資源進(jìn)行整合。為了讓配送更有競爭力，百世供應(yīng)鏈基于數(shù)字化能力，把每個環(huán)節(jié)系統(tǒng)打通，實現(xiàn)運輸全程可視、可控，做到了全程強(qiáng)管控。

上行方面，與百世快運網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行協(xié)同，對派往四川下鄉(xiāng)運送百貨、鞋服的貨車再利用，通過智能運輸調(diào)度系統(tǒng)讓貨車前往就近產(chǎn)業(yè)帶運回農(nóng)產(chǎn)品，發(fā)往大城市，降低回程車輛運輸成本的同時，也滿足了當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品上行的物流需求。

全國種業(yè)強(qiáng)市綿陽常年制種面積近10萬畝。通過布局縣域市場，百世每年要為相關(guān)企業(yè)向外輸送1000余噸的蔬菜、水稻種子。此外，攀枝花的蘋果、石榴，什邡的蒜苔、川芎等特產(chǎn)，也常年通過百世網(wǎng)絡(luò)發(fā)向全國。

通過重疊消費品下鄉(xiāng)的"最后一公里"與農(nóng)產(chǎn)品上行的"最先一公里"，百世供應(yīng)鏈探索出了一條城鄉(xiāng)優(yōu)勢互補(bǔ)、雙向賦能的發(fā)展路徑，不僅為農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)、農(nóng)戶降低了運輸成本，由此形成的貨流也帶動了銷售增長。

這得益于百世供應(yīng)鏈打造的一張覆蓋縣域、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的B2B"云配"運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。具體來說，百世供應(yīng)鏈在全國主要城市建立了智能化云配中心，并利用百世快運在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的末端站點，最大化利用百世網(wǎng)絡(luò)班車及優(yōu)質(zhì)社會運輸資源，搭建起這張聯(lián)通下沉市場和主要市場的運輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

不僅如此，百世還將數(shù)字化系統(tǒng)應(yīng)用在云配網(wǎng)絡(luò)的倉儲、分撥、派送等各環(huán)節(jié)，改變了傳統(tǒng)的手寫單據(jù)、人工電話溝通等交接方式。在提升效率和服務(wù)體驗的同時，也推動了下沉市場物流數(shù)字化的升級，推動城鄉(xiāng)居民共享品質(zhì)消費。

目前，百世云配服務(wù)已覆蓋27個省，250個地級市，1000多個縣，日常配送經(jīng)銷商及門店超過21000個，可實現(xiàn)省會城市當(dāng)日達(dá)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)次日達(dá)。預(yù)計兩年內(nèi)，百世供應(yīng)鏈將形成覆蓋全國并可下沉至三四線城市的云配網(wǎng)絡(luò)。