德國赫爾佐根奧拉赫2022年2月28日 /美通社/ -- 創新軸承解決方案可提升動力總成和底盤系統的能效，是實現可持續交通的關鍵。對電動汽車而言，每一點能耗的節省都有助于延長車輛的續航里程。因此，汽車開發人員通過仔細研究每個軸承的具體安裝位置，來提升軸承的摩擦性能及在整車上發揮的作用。作為軸承技術專家，舍弗勒針對電動汽車推出了兩款創新軸承產品：TriFinity三列輪轂軸承和帶離心盤的高效球軸承。
“創新軸承技術是舍弗勒產品的核心組成部分，也是公司汽車業務成功發展的基礎，”舍弗勒集團汽車科技事業部首席執行官馬迪斯·青克表示，“舍弗勒不斷將高效、精密的軸承解決方案應用于電氣化動力總成和底盤系統以及傳統動力總成中，進一步提升系統性能，助力可持續交通發展。”
今年年初，舍弗勒在汽車科技事業部下新設軸承事業部，旨在進一步提升協同效應，縮短定制化解決方案的開發時間。“電驅動對舍弗勒軸承業務而言是一個巨大的發展機遇，”舍弗勒集團軸承事業部負責人迪特爾·埃里納博士說道，“預計未來幾年我們的軸承業務將迎來快速增長，球軸承、圓柱滾子軸承及圓錐滾子軸承等產品尤其具有巨大的應用潛力。我們已經與多家知名汽車制造商在一些項目上展開了合作，并對這些項目的成功充滿信心。創新軸承技術能夠顯著增加汽車的續航里程，在輕型和重型商用車上也可以發揮重要作用。通過與客戶合作，我們有信心將軸承在汽車上的應用提升到一個全新的水平。”
TriFinity：三列輪轂軸承，模塊化程度高
舍弗勒TriFinity是一款三列輪轂軸承，專為電氣化動力總成設計。TriFinity軸承的尺寸小于標準雙列球軸承，但能夠提供更大的軸荷，同時使用壽命更長，剛度更高。此外，該軸承采用創新設計，可替代帶預緊的圓錐滾子輪轂單元方案。相較圓錐滾子軸承，Trifinity可顯著降低摩擦力矩，提高剛度，在FTP75測試路普條件下，每輛車可降低0.7%耗電量。此外，TriFinity與舍弗勒的端面花鍵技術相組合，減小了輪轂單元尺寸。小型化不僅能減少軸承和密封摩擦，還能降低軸承重量，從而減少碳足跡。尺寸相同的情況下，采用無游隙端面花鍵技術的軸承重量更輕，部件傳遞的扭矩可提高50%。此外，軸承的安裝更加方便，應用于電動汽車還可以減少噪音。
高性能球軸承：效率更高，使用壽命更長
帶離心盤的高效球軸承是舍弗勒專為電動汽車開發的一款新產品，具有性能高、摩擦低和節能等特點。該產品兼具開式軸承和密封軸承的設計優勢，是一款簡單而智能的解決方案，單個軸承能夠減少0.3Nm摩擦力，減少約0.1g/km二氧化碳排放量，從而大幅提升系統整體性能。帶離心盤的高效球軸承的使用壽命是開式軸承的10倍，總體使用成本大幅降低。該創新產品榮獲了麥格納供應商大獎，并獲得2022年德國創新大獎提名。
相比標準的雙列球軸承，舍弗勒TriFinity三列輪轂軸承的剛性更高，使用壽命更長
舍弗勒帶離心盤的球軸承性能出色，獲得2022年德國創新大獎提名
