上海2021年12月23日 /美通社/ -- 在創新驅動轉型、科技引領未來的大趨勢下，數字化、網絡化、智能化融合發展迎來了新的契機。戰略性新興產業集群正成為產業體系的新支柱。在互聯網、大數據、人工智能同實體經濟深度融合背景下，以智能制造為主攻方向的產業技術變革和優化升級正深入推進，制造業產業模式和企業形態正在發生著根本性轉變。

12月17日，在2021中國數字化年會上，法國里昂商學院攜手每日經濟新聞、錦囊專家、法國里昂商學院數字俱樂部，共同發布了《2021中國智能制造排行榜TOP100暨中國智能制造發展與趨勢白皮書》。富士康、海爾、吉利控股位列今年百強榜前三位。

車企創新領軍

通過實地調研與企業回訪，研究團隊實地在珠三角、長三角、華中、華北、環渤海帶等智造主要區域實地調研。在此基礎上，研究團隊通過聲望初選、專業初選、同行評議、產業評價以及深度訪談等方法，完成了2021年《中國智能制造排行榜TOP100》。

該榜單考慮“制造業”和“使用人工智能”兩個條件，篩選出智能制造相關企業超過15000家。隨后就候選企業向專家收集意見，經過同行評議后，生成300多家候選企業名單。通過基于創新學的評價指標體系，考察智能制造企業的能力，并選擇資深的產業專家，對候選企業進行投票，得到中國智能制造百強排行榜。

“我們一方面關注企業的探究能力，深度調研企業是否具有融合信息技術和先進制造技術與系統、是否進行制造業探索創新，并創造新的商業價值的能力。另一方面，我們也在深入觀察企業對于技術的利用能力，是否能融合信息技術和先進制造技術與系統，挖掘制造企業潛力，從而去降低成本、提高靈活性、提高產品質量、增加時間反應度、提高運作效率的能力。”榜單執筆人、法國里昂商學院人工智能管理學院院長、全球商業智能中心主任龔業明教授表示。

今年汽車行業在碳中和等政策背景推動下表現亮眼，包括吉利，比亞迪，蔚來、奇瑞汽車。“他們表現出非常強的市場敏感性和創新意識。我們將這些車企代表企業稱為汽車智能制造四強A4。”龔業明分析稱。白皮書中提出，碳中和、碳達峰等背景下新能源汽車制造被推向新的高點。同時無人駕駛技術也受到了企業的高度關注。新能源汽車以及無人駕駛成為2021年企業重點投資方向。

在智能制造的目前階段，無人工廠不是所有企業都有條件實施，人機協作逐步發展，并將成為工業生產的重要模式。協作機器人安全、高效、易用、靈活，可以有效幫助企業實現生產線自動化、柔性化、智能化。

“牛企”集聚北上廣

從榜單整體來看，除車企之外，前25強中的第二類是很多信息網絡技術或自動化技術出身的企業走向智能制造。這類企業有強大的前期通過信息技術積累的原始資本和信息技術上的優勢，能夠進一步抓住機遇發展相關智能制造能力。不過，雖然這類企業在云計算方面表現亮眼，但它們連續兩年的排名都有所下降，這也說明智能制造對制造基礎能力有較高要求。

信息硬件領軍企業同樣出現在榜單TOP25之中。“京東方、大疆、長飛光纜、烽火通信有雄厚的信息技術能力，并走向智能制造。他們既是IT的傳統玩家，擁有雄厚的信息技術能力，也具備很強的制造能力。”龔業明說。

2021年，從整個百強榜單變動來看，新入榜10家企業、排名上升企業有14家、排名不變企業9家。

中國智能制造企業前十強

從區域分布來看，中國智能制造百強榜企業分布于24個省市自治區，主要集中在珠三角、京津冀和長三角地區。廣東、北京、上海、江蘇、山東“智能制造百強企業”擁有量位列各省份前五名。其中，廣東省以擁有16家“智能制造百強企業”位列區域首位。

而從行業分布上來看，智能制造百強榜企業主要集中于計算機通信行業、電氣機械和器材制造業、通用設備制造業以及鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業。

白皮書指出，未來工業智能平臺將助力智能制造快速落地，將核心工藝模型化、算法化、代碼化的工業智能算法平臺面向工業場景，可以為底層應用提供便捷的開發服務。

而隨著元宇宙等新概念的提出，工業領域未來將實現與“元宇宙”的深度融合。通過將海量工業大數據結合數字孿生、云計算、5G、 AR、VR、計算機視覺等技術以“元宇宙”的概念初步整合，“工業元宇宙”正成為重要的思考方向之一。

報告下載鏈接：https://sfdc1.em-lyon.com.cn/dynamic/7012w000000tRwMAAU/agencyid/nocache?lang=zh-cn