上海2018年8月9日電 /美通社/ --

8月9日，中通快遞(NYSE: ZTO)發(fā)布了2018年二季度財(cái)報(bào)。

財(cái)報(bào)摘要顯示，中通快遞的包裹量及調(diào)整后凈利潤均超出公司所給指引的上限。第二季度包裹量達(dá)到21.16億件，較去年同期14.93億件增長41.7%，比行業(yè)平均包裹量增速高出16.7個(gè)百分點(diǎn)；中通快遞包裹量的市場份額從去年同期的15.4%提升到了17.4%。第二季度調(diào)整后凈利潤為10.96億元，顯著高于去年同期的7.3億元，同比增長50.0%；第二季度凈利潤高達(dá)14.92億，較去年同期增長108.1%。經(jīng)營性現(xiàn)金流14.76億比去年同期增長63.4%。

中通快遞的董事長賴梅松表示：“二季度的良好業(yè)績來自于我們核心競爭力的發(fā)揮以及對于整體戰(zhàn)略的堅(jiān)守和有效單量策略的執(zhí)行。在快遞行業(yè)持續(xù)增長的大環(huán)境下，中通的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)每年高出行業(yè)增長10個(gè)百分點(diǎn)的增速，在完成既定利潤和提升服務(wù)品質(zhì)的基礎(chǔ)上持續(xù)擴(kuò)大市場份額。在二季度，針對淡季市場里出現(xiàn)的價(jià)格波動(dòng)，我們有的放矢地采取了合理的定價(jià)政策舉措，固守存量及其利潤、適度讓利激發(fā)有效增量，從而實(shí)現(xiàn)了有利潤地高速增長。”

中通快遞的CFO顏惠萍表示：“上半年中通的業(yè)務(wù)量增長39.2%，超出行業(yè)平均27.5%的增速近12個(gè)百分點(diǎn)。在業(yè)務(wù)量持續(xù)增長的同時(shí)，中通繼續(xù)專注對轉(zhuǎn)運(yùn)能力的建設(shè)和收派費(fèi)體系的落地。不斷強(qiáng)化轉(zhuǎn)運(yùn)平臺的能力和效益，維護(hù)加盟網(wǎng)絡(luò)快遞業(yè)務(wù)員收入的市場競爭力從而確保整體網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性。規(guī)模效益、精細(xì)化管理和科技創(chuàng)新與投入將為中通帶來持久的競爭優(yōu)勢和打硬仗的能力。”

財(cái)務(wù)亮點(diǎn):

營業(yè)收入同比增長41.3%至41.98億元。主營業(yè)務(wù)快遞服務(wù)收入增長29.1%。2017年第四季度并購的貨代業(yè)務(wù)完成了3.02億元的收入。

營業(yè)成本同比增長48.3%至27.41億元，單票運(yùn)輸成本和分揀中心成本下降了0.13元。2017年四季度并購的貨代業(yè)務(wù)扣除2.88億元的成本之后貢獻(xiàn)了0.13億元的毛利。

運(yùn)輸成本12.72億元同比增長19.7%遠(yuǎn)低于41.7%的單量增速，單票運(yùn)輸成本從去年同期的0.71元下降至0.60元。汽運(yùn)成本效益提升的主要原因?yàn)榘骄亓肯陆敌纬傻难b載坪效的提升，路由線路的持續(xù)優(yōu)化及自有車輛及高運(yùn)力甩掛車的使用，充分發(fā)揮了自有車輛的成本優(yōu)勢。

分撥中心運(yùn)營成本同比增長33.0%至7.02億元，單票分撥成本由去年同期的0.35元下降至0.33元，這主要是得益于分撥中心自動(dòng)化程度的提高，不僅為高峰操作提供保障和準(zhǔn)備，還在二季度里部分抵消了持續(xù)上漲的人工成本。截至2018年6月30日，中通在全國有64條自動(dòng)分揀設(shè)備已安裝投產(chǎn)，去年同期為22條。這使得中通二季度分撥中心的平均人工數(shù)僅增長了16.7%，顯著低于41.7%的包裹量增速。

物料成本同比增長50.2%至1.26億元，與電子面單熱敏紙的銷售增速基本一致。

其他成本增長1.79億元至3.52億元，主要來自于1）1.11億元隨著企業(yè)客戶服務(wù)力度加強(qiáng)而產(chǎn)生的派費(fèi)成本增加、2）稅收附加費(fèi)增加3890萬元、3）相關(guān)IT信息技術(shù)應(yīng)用和開發(fā)投入增加3580萬元。

毛利潤為14.58億元，比去年同期11.24億元增長29.7%。

第二季度凈利潤為14.92億元，對比去年同期7.17億元，同比增長108.1%。第二季度基本和攤薄每股美國存托憑證收益均為2.07元，對比去年同期均為1.00元。

第二季度調(diào)整后凈利潤為10.96億元，同比去年同期7.3億元，增長50.0%。

第二季度來自經(jīng)營活動(dòng)的凈現(xiàn)金流為14.76億元，對比去年同期9.03億元增長了63.4%。

截至2018年6月30日，中通持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、限制性現(xiàn)金以及短期投資總額為157.75億元。

運(yùn)營亮點(diǎn)：

截至2018年6月30日：
中通快遞的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量約為29500個(gè)。

中通快遞的網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量超過9400家，其中包括超過4000家直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴，以及超過5400家非直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴。

中通快遞的長途貨運(yùn)卡車數(shù)量超過4700輛，其中包括超過3800輛自有車輛，以及超過900輛桐廬通澤運(yùn)輸公司的車輛，后者與中通獨(dú)家合作。中通快遞的自有卡車數(shù)量增長至約3800輛，高于今年一季度的3500輛。其中有超過2070輛是15至17米長的高運(yùn)力甩掛車，高于今年一季度的1900輛。

中通快遞分揀中心之間的干線運(yùn)輸線路超過1860條。

中通快遞分揀中心總數(shù)為83個(gè)，其中76個(gè)為中通自營，7個(gè)為加盟商經(jīng)營。

展望未來，中通快遞的董事長賴梅松表示：“未來三到五年，中國快遞行業(yè)將持續(xù)增長，盡管短期內(nèi)市場的競爭有可能持續(xù)或加劇，中通對自身的穩(wěn)健發(fā)展很有信心。我們會(huì)繼續(xù)實(shí)施平臺大而強(qiáng)、末端小專精的戰(zhàn)略，專注于1）服務(wù)品質(zhì)和客戶滿意度的維護(hù)與提高2）基建規(guī)模化、流程信息化、決策智能化和操作自動(dòng)化3）網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性的維護(hù)和增長靈活性的建設(shè)4）組織架構(gòu)和管理效益的有效性和落地能力的提升。中通將憑借良好的管理理念、腳踏實(shí)地的運(yùn)營能力和網(wǎng)絡(luò)高效性及穩(wěn)定性，在規(guī)模布局、高效營運(yùn)、智能決策等方面不斷提升、穩(wěn)步發(fā)展并領(lǐng)跑行業(yè)。”

2018年第三季度，中通預(yù)計(jì)包裹量會(huì)在20.73至21.2億之間，同比增長35%至38%；調(diào)整后的凈利潤將在人民幣10至10.5億之間，同比增長36.9%至43.7%。這是公司基于目前情況給出的預(yù)測，可能會(huì)調(diào)整。

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