天津2018年1月29日電 /美通社/ -- 根據(jù)民航局公布的2017年航班正常統(tǒng)計數(shù)據(jù)，國內(nèi)各主要客運航空公司2017年的航班正常率排名中，天津航空以75.23%的成績位列第一，高于全國平均航班正常率71.67%近4個百分點。這也是天航在2016年拿下全年最準點航司后，再次蟬聯(lián)航班正常率榜首，彰顯優(yōu)質(zhì)且持續(xù)的運行品質(zhì)。
蟬聯(lián)國內(nèi)十大主要航司航班正常率第一名的航企是哪家？
作為一家航空公司，在為旅客提供更加便捷舒適乘機服務的同時，航班正常率也是各航司特別關(guān)注的重點。天津航空連續(xù)兩年在國內(nèi)主要航司航班正常率排名中都是第一。
連續(xù)兩年航班正常率居高背后的秘密
從2016年開始，天津航空的航班正常率便已位居國內(nèi)主要客運航空公司的首位，今年再次蟬聯(lián)正常率榜首。
因為，影響航空公司航班正常率的因素有很多：據(jù)民航局相關(guān)統(tǒng)計，2017年，影響主要航空公司航班正常率的因素中，僅天氣原因就占到了51.47%的比例，除去天氣因素，所用機場的吞吐量，航空公司本身的調(diào)配、飛機性能等，都會影響到航班正常率。其中有些因素是客觀無法避免的，但作為航班運行的組織者和實施者，航空公司的運行控制能力仍是影響準點率的重要因素。
據(jù)天津航空相關(guān)負責人介紹，由于天津航空的運營基地分布廣泛，西至烏魯木齊，南至?？凇⑷齺?，南北及東西跨度大，氣象及運行特點差異顯著，這都增加了保障難度，而且目前公司運營多種機型，各機型之間存在差異，運行調(diào)配難度較大。為此，天津航空制定了一系列管控提升措施，以保證航班正常。
比如在組織管理方面，天航成立了正常率提升領(lǐng)導小組，在以安全第一的指導方針下將保障航班正常作為工作的重中之重，同時根據(jù)外界運行環(huán)境的變化，針對性制定了包括《天津航空正常性整改提升方案》、《天津航空航班正常性考核方案》在內(nèi)的多項運行品質(zhì)提升及考核方案，以落實主體責任，激發(fā)各單位對航班正常工作的主動性。此外，公司內(nèi)部各部門間還建立了聯(lián)動對接機制，每月月初定期將新開航線和正常性較低航線進行總結(jié)分析，并針對性探尋航線結(jié)構(gòu)、航線時刻的優(yōu)化調(diào)整方案。
在運行控制方面，天航運行指揮中心（AOC）建立了每日航班預先評估機制，對預先發(fā)現(xiàn)可能對次日航班造成影響的風險因素，預先排除或制定相關(guān)措施予以應對，以降低次日運行風險。針對當日運行的航班由AOC負責，細化運行保障方案，對每個航班均要求做實運行控制，特別是對于預期出現(xiàn)公司自身原因延誤的航班，充分調(diào)動公司各類運行資源，重點加強航班調(diào)配、機組/乘務調(diào)配、航材調(diào)撥等實時運行保障的高效和順暢，以減少出現(xiàn)公司原因延誤航班。
在精細化管理方面，天航積極引進民航局視頻會議系統(tǒng)、CDM系統(tǒng),以獲得航班運行的第一手信息，同時通過與管制、機場等單位協(xié)同聯(lián)動，提高溝通效率，對機組進場、旅客登機等關(guān)鍵節(jié)點密切監(jiān)控，同時提高主運行機場的靠橋率，節(jié)省旅客登機時間，不斷優(yōu)化航班運行鏈條，以節(jié)省準備時間，保證飛機在無天氣、管制等因素影響的情況下準時起飛。
在人員資質(zhì)方面，與中國民航大學合作開展DRM聯(lián)合訓練，并定期組織簽派員參加FAA、WNI、IFO、JEPPESEN等簽派業(yè)務能力提升培訓，為航班正常運行提供了基礎(chǔ)保障。
此外，天航還十分重視系統(tǒng)化建設(shè)，自主研發(fā)一套集航班監(jiān)控、處置、決策等多功能為一體的技術(shù)平臺“精衛(wèi)云決策”，該平臺通過可視化、廣播式的操作，有效地克服傳統(tǒng)運行決策模式存在的諸多缺點，極大的提升了AOC對于不正常航班的處置效率。
良好運行品質(zhì) 助力國際化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型
天津航空不僅在航班正常率方面成績優(yōu)異，而且在國際化發(fā)展道路上的表現(xiàn)也足夠亮眼。
2016年5月，天津航空引進首架A330寬體客機，著重發(fā)力國際市場，先后開通天津=重慶=倫敦、天津=重慶=奧克蘭、重慶=墨爾本、重慶=莫斯科、天津=西安=奧克蘭等多條中、遠程洲際航線，2017年國際航班量共計4534班，較2016年增長7.2%。1月29日，天津航空還將全新開通天津=鄭州=悉尼洲際航線，持續(xù)布局海外航線市場。未來，天津航空計劃陸續(xù)開辟到洛杉磯、馬德里、布里斯班、羅馬、巴黎等歐洲、北美的熱門國際航點。
為保障航班運力充足，2017年天津航空全新引進A330、A320、E195等機型共計21架，全年旅客運輸量突破1300萬，較去年增長近10%。目前，天津航空總機隊規(guī)模近百架，包括200座級以上的A330，170座級的A320，以及100座以上的E190和E195。天津航空還將計劃在2018年引進A350客機，不斷提升運行能力。
在國際化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的道路上，天津航空也十分重視海外渠道的建設(shè)與維護。2017年9月18日，天津航空官方網(wǎng)站海外版正式上線，這是天津航空首次與世界一流技術(shù)供應商Amadeus合作建立海外版官方網(wǎng)站，網(wǎng)站同步開放英國、中國、澳大利亞、新西蘭四大海外官網(wǎng)站點，為更多海外旅客提供直接、安全、便捷的購票與服務窗口。與此同時，天津航空海外客服熱線也同步啟用，在海外的旅客可直接撥打（86 10）95350客服熱線進行購票或咨詢。
此外，天津航空在倫敦、東京、首爾、墨爾本、奧克蘭設(shè)有境外辦事處，在保障航班的同時也加強與新西蘭、澳大利亞、日本等國家與地區(qū)機場、旅游局之間的深入合作，通過舉辦特色活動等方式，提高旅客對天津航空的認同感。
心之所想，天航所往。2018年，天津航空將繼續(xù)保持初心，致力于為旅客提供優(yōu)質(zhì)的服務、運行保障。穩(wěn)步推進國際化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，深耕西南、西北、華中地區(qū)，充分發(fā)揮重慶、西安、鄭州等國內(nèi)中轉(zhuǎn)城市區(qū)位優(yōu)勢，將其打造成天津航空具有競爭力的國際中轉(zhuǎn)樞紐，開辟更多國際、洲際航線。為旅客提供準點、貼心的優(yōu)質(zhì)服務，給越來越多的人帶去舒適的出行體驗。
