加州圣何塞2017年11月9日電 /美通社/ --

新版虛擬現(xiàn)實軟件讓交通運輸行業(yè)能夠進行先進大燈系統(tǒng)的虛擬測試，并為客戶提供更為智能化的安全照明

全球虛擬原型公司OPTIS（歐棣斯）今天發(fā)布最新版駕駛模擬器VRX 2018，該駕駛模擬器能夠虛擬復制AFS（前大燈智能彎道輔助照明系統(tǒng)）、ADB（自適應遠光燈）矩陣光束和像素光束燈等先進照明系統(tǒng)的性能與行為。更新版的VRX軟件包括一系列專為原始設備制造商(OEM)及其供應商設計的新功能，能夠進行像素大燈的測試和驗證，調(diào)整前照燈的控制邏輯，并提供IIHS（美國高速公路安全保險協(xié)會）測試的虛擬評估。

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隨著大燈變得越來越復雜，大燈開發(fā)所涉及的復雜性也要求進行更為密集的測試，這就有必要在工程部門和測試跑道上使用多個實體原型，從而以不太大的幅度調(diào)整最終產(chǎn)品的照明功能。利用不同型號的原型測試這些系統(tǒng)需要來來回回好幾次，價格昂貴，而且在實際跑道上也存在危險。為了解決這些問題，OPTIS的虛擬解決方案支持交通運輸領域的原始設備制造商及其一級供應商在虛擬測試跑道上就虛擬原型，體驗大燈性能，并進行測試，他們可以在測試環(huán)境中重現(xiàn)“真實”的交通狀況，包括天氣、即將遇到的汽車和行人。新產(chǎn)品所具備的功能還支持調(diào)整大燈的控制邏輯，以便提升可視性和感知質(zhì)量。

OPTIS產(chǎn)品開發(fā)總監(jiān)尼古拉斯-奧蘭德(Nicolas Orand)表示：“有了VRX 2018，原始設備制造商可以提供高品質(zhì)、高度智能化的照明，為他們的客戶和路上的所有人，就各種情況進行照明的調(diào)整。進行照明系統(tǒng)的虛擬測試，并增加控制邏輯功能，有助于創(chuàng)造更加安全的終端產(chǎn)品，而這可以進一步提升品牌在安全性和高品質(zhì)上面的良好聲譽，并顯著縮短產(chǎn)品投放市場的時間。”

VRX 2018還推出了針對IIHS標準的大燈系統(tǒng)評估。現(xiàn)在優(yōu)化照明系統(tǒng)，并控制虛擬原型的設置和編程成為可能，由于能夠進行準確和完整的分析，這將提升未來的IIHS評分。

奧蘭德繼續(xù)表示：“IIHS是當今最具影響力的一種汽車評級。許多公司的2016車型都在IIHS大燈測試方面栽了跟頭，有鑒于此，OPTIS創(chuàng)造了VRX 2018，以便確保汽車公司決不會再次在消費者評級中鎩羽而歸，并幫助保證他們的汽車能夠獲得良好的評級。”