巴黎2016年9月30日電   /美通社/ --

• 遍及三大洲所有領域（汽車、發(fā)動機和交叉供應）的最初項目組合日趨成熟
• 全新smart fortwo、smart敞篷版和smart forfour的電動版車型*進行全球首發(fā)，其發(fā)動機均在雷諾(Renault)的克里昂工廠生產
• 首輛梅賽德斯奔馳(Mercedes-Benz)皮卡在雷諾-日產聯盟(Renault-Nissan Alliance)的西班牙和阿根廷生產廠成形與安裝，現已全面投入運行
• 墨西哥阿瓜斯卡連特斯聯合生產廠將為新一代高端緊湊型車的試生產做好準備
• 雙方合作在2016年深化，從而能為彼此實現規(guī)模經濟效益并向客戶提供高價值車型

在巴黎國際車展(Paris International Motor Show)期間，雷諾-日產聯盟和戴姆勒股份公司(Daimler AG)的領導人今天在年度媒體更新中表示，兩家公司之間的戰(zhàn)略合作在2016年進入第七年之際日趨成熟。

（圖標：http://photos.prnewswire.com/prnh/20140130/666713-a）

雷諾-日產聯盟董事長兼首席執(zhí)行官卡洛斯-戈恩(Carlos Ghosn)表示：“戴姆勒和雷諾-日產聯盟之間的合作日趨成熟。這是基于多年來不斷增強的合作與信任之精神。合作成果使雙方都明顯受益。通過共同承擔開發(fā)與生產費用，我們可以進入全新的細分市場，并且以更具競爭力的價格為客戶提供采用較新技術與功能、更具吸引力的車型。”

戴姆勒董事長兼梅賽德斯-奔馳汽車公司負責人蔡澈(Dieter Zetsche)補充說：“在過去7年里，從零件擴大至平臺，從聯合開發(fā)拓展至聯合生產，從轎車延伸至商用車，我們的合作日趨成熟。我們以項目為方向的多元化團隊共享各大洲所具備的能力，才能實現上述成果。一切以較佳創(chuàng)意為推動力——這些創(chuàng)意可能來自巴黎、斯圖加特或者橫濱。因此，我們的未來合作將繼續(xù)充滿希望。”

* 電動車能耗：每100公里12.9至13.1千瓦時，二氧化碳排放量共計：0 g/km

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