北京2016年1月8日電 /美通社/ -- 近日，雷諾-日產聯盟（以下簡稱“聯盟”）宣布在2020年之前將在美國、歐洲、日本和中國推出一系列具備自動駕駛功能的汽車，為主流汽車市場帶來高性價比的選擇；并發布全新車聯網應用系統，以便人們在工作、娛樂和社交中隨時與車輛保持連接。此外，聯盟還任命Ogi Redzic擔任聯盟車聯網與移動服務高級副總裁，負責聯盟全球車聯網領域的各項工作。
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“雷諾-日產聯盟致力于實現零排放與零傷亡兩大目標。為此，我們正在努力把自動駕駛及車聯網技術導入美國、歐洲、日本和中國的主流汽車市場”， 聯盟總裁兼首席執行官卡洛斯?戈恩先生在雷諾-日產硅谷研究中心講到。
切實邁向零排放，零傷亡兩大目標
目前，雷諾-日產聯盟已成為汽車行業零排放的領軍者，并且遙遙領先同業。自2010年12月第一輛日產聆風在舊金山灣區出售起，聯盟已累計售出近30萬輛純電動汽車。與此同時，聯盟旗下汽車的安全和能效也已實現了大幅提升。如，在日本，日產汽車在不到20年的時間內將駕乘日產車型的死亡與重傷事故減少了61%；在法國，雷諾汽車在不到15年的時間內將其死亡與重傷事故減少了80%。
據統計，90%的死亡事故都是由駕駛者操作失誤造成的，而自動駕駛技術有望幫助駕駛者進一步降低操作失誤。2016年，雷諾-日產聯盟將發布配有“單車道控制技術”（Single-lane Control ）的汽車。該技術可以使汽車在高速公路包括交通堵塞的路段實現自動駕駛。2018年，聯盟將推出搭載“多車道控制技術”（Multiple-lane Control）的汽車，使車輛在高速公路上行駛時能夠自動躲避危險及變換車道。到2020年，“交叉路口自動駕駛技術”（Intersection Autonomy）將會出現。屆時，在駕駛者不干預的情況下，汽車也能穿越城市交叉路口和車流較大的城市路段。而所有的自動駕駛技術均可由駕駛者自己選擇是否啟動使用。
此外，在今年內，雷諾-日產聯盟還將會針對移動終端發布一款全新自動駕駛應用程序，使用戶可以和汽車進行遠程互動。明年，聯盟將發布第一版“雷諾-日產聯盟多媒體系統”（Alliance Multimedia System）。該系統擁有新的多媒體及導航性能，此外智能手機的兼容性和無線地圖升級性能也得到了提升。2018年，“雷諾-日產聯盟車聯網與物聯網平臺”（Alliance Connectivity & Internet of Things Platform）將實現全新虛擬個人助理（Virtual Personal Assistant）功能，為個人及企業客戶提供支持。
整合走向成功
2014年，雷諾-日產聯盟整合了雷諾汽車與日產汽車兩家公司的工程部門，使得雙方的工程師可以一起工作，從而極大的降低新技術研發過程中的重復性內容。研發成果雙方共享，并可應用于旗下的所有品牌，造福消費者。
雷諾-日產聯盟的工程師們創造了一個“技術工具包”（Technology Tool Kit），其中涵蓋硬件和軟件應用程序。雷諾汽車、日產汽車、英菲尼迪以及聯盟旗下其它品牌的產品團隊可以從中選擇應用程序并應用于適合的車型上。通過在高級研發領域展開合作，雷諾汽車與日產汽車在提高工作效率的同時還降低了成本，并為客戶提供性價比更高的汽車。
作為世界第四大汽車集團，雷諾-日產聯盟的全球銷量占世界總銷量的1/10，而其研發預算也是龐大的，約為50億美元。此外聯盟還在日本厚木市、法國基揚古爾、美國密歇根州法明頓希爾斯市和加州森尼韋爾市建立了研究中心，并在印度、巴西、羅馬尼亞、土耳其和中國等國家擁有大型工程中心。
