上海2015年4月19日電 /美通社/ -- 江森自控用于先進起停汽車的全新鋰離子電池于第十六屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（2015上海國際車展）期間在中國首次亮相，這一新型技術(shù)能夠幫助車輛提升較高8%的燃油效率。
“作為全球汽車電池領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，我們希望為中國帶來先進的低壓儲能系統(tǒng)，幫助我們的客戶以低于混合動力車或電動車的成本來達到日益嚴格的環(huán)保要求。”江森自控能源動力業(yè)務(wù)副總裁兼全球整車配套業(yè)務(wù)總經(jīng)理麗莎.巴哈什表示。
先進汽車起停系統(tǒng)會搭載兩枚電池，其中一枚是12伏吸附式玻璃纖維隔板電池（AGM）或增強型富液電池（EFB），能啟動發(fā)動機，并為照明、導(dǎo)航系統(tǒng)和無線電等車載設(shè)備提供電能。另一枚電池是12伏鋰離子電池，使用獲得專利的化學(xué)物質(zhì)鋰鈦氧，主要用于接受并儲存車輛減速時產(chǎn)生的再生制動能量，從而提供更高的電量和負載管理空間。
憑借與東芝的合作，12伏鋰離子電池能有效完成快速充電，工作溫度范圍也更為廣泛，并能輕松地與汽車12伏電氣系統(tǒng)完美結(jié)合。
“使用先進起停系統(tǒng)可以使每次的加油最多能節(jié)約8%的燃油支出，因為電池系統(tǒng)能夠增加發(fā)動機關(guān)閉的次數(shù)，并且減少其運行時間。”麗莎.巴哈什女士表示，“這項技術(shù)無需對汽車的現(xiàn)有動力總成和電氣系統(tǒng)做出較大改動，就能夠更有效地提升燃油能效。對我們的客戶而言，這是一個出色的解決方案。”
到2020年，中國的乘用車生產(chǎn)企業(yè)必須達到每百公里5升的燃油消耗目標，即相比2015年的每百公里6.9升要降低27%。
“江森自控致力于為中國帶來先進的技術(shù)、產(chǎn)能和業(yè)務(wù)能力，以滿足客戶的需求。”江森自控能源動力業(yè)務(wù)副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理楊時豐表示，“全新12伏鋰離子電池產(chǎn)品擴展了江森自控鉛蓄電池和鋰離子電池的產(chǎn)品線。”
先進起停電池已于今年一月的北美國際車展上首次全球發(fā)布，較早可于2018年投入生產(chǎn)。
