華盛頓2015年1月28日電 /美通社/ -- Diesel Technology Forum（柴油技術論壇）今天就 Health Effects Institute（美國健康影響研究所，簡稱 HEI）持續多年的 Advanced Collaborative Emissions Study（先進的合作排放研究，簡稱 ACES）發表如下聲明。
圖標 - http://photos.prnewswire.com/prnh/20120201/MM46474LOGO
HEI 進行這項新技術柴油發動機獨立研究的目的是確定這類發動機是否達到預期減排量，從而改善空氣質量，更好地保護公眾健康；以及新技術是否造成其它排放物的增加。研究結果發現，接觸新技術柴油發動機的排放物不會導致實驗動物的肺癌或其他重大不良健康影響的風險增加。
Diesel Technology Forum 執行董事艾倫-沙菲爾 (Allen Schaeffer) 表示：“該研究及其結論的重要性不容忽視。這項新研究的結果證實了新型清潔柴油技術對環境保護的作用，其中氮氧化物、碳氫化物和顆粒物都近零排放。雖然這項研究側重于重型卡車的排放，但新型清潔柴油技術可能會對乘用車、農業、建筑，海運和交通運輸等所有行業產生積極影響。”
“由于其他國家都支持使用清潔柴油，美國制造的全新清潔柴油技術發動機將為他們帶來更清新的空氣。目前美國生產的四分之一的先進清潔柴油發動機出口到世界各地。”
“由權威機構 Health Effects Institute 開展的此項研究覆蓋面廣，其重要性不言而喻，并且還獲得了美國國家環境保護局 (EPA)、加州空氣資源委員會 (California Air Resources Board)、美國能源部 (DOE) 和美國聯邦公路管理局 (U.S. Federal Highway Administration) 以及排放控制設備生產廠家的贊助。”
成員主要包括學術科學家的獨立監督委員會為 ACES 研究提供指導。
HEI新聞稿：
http://www.healtheffects.org/Pubs/Press%20Release%20ACES%202015.pdf
HEI摘要和研究報告：
http://pubs.healtheffects.org/view.php?id=430
“ACES研究的結果非常重要，因為柴油發動機是推動全球經濟從農業到貨運、從建筑到倉儲等15大行業發展的首選技術。”
“與1988年相比，在美國，清潔柴油技術將車輛的顆粒物和氮氧化物排放量減少了98%。自2006年開始使用超低硫柴油（燃料的硫含量降低97%）以來，柴油技術已經全面轉型。更清潔的燃料促成了發動機技術的改進，而目前工業、發動機和技術等行業也更廣泛地執行控排減排戰略。”
Diesel Technology Forum：http://www.dieselforum.org/
Health Effects Institute：http://www.healtheffects.org/
Diesel Technology Forum是非營利性組織，致力于提高人們對柴油發動機、燃料和技術重要性的認識。
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艾倫-沙菲爾
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