挪威奧斯陸2025年10月13日 /美通社/ -- 2025 年 10 月 8 日，DNV召開(kāi)了2025《能源轉(zhuǎn)型展望》（ETO）報(bào)告線(xiàn)上線(xiàn)下發(fā)布會(huì)。報(bào)告顯示：盡管美國(guó)近期因政策反轉(zhuǎn)導(dǎo)致能源轉(zhuǎn)型步伐...
倫敦2024年10月10日 /美通社/ -- 根據(jù)DNV的《能源轉(zhuǎn)型展望》，2024年將成為能源相關(guān)排放的達(dá)峰年* 。自工業(yè)革命以來(lái)，能源相關(guān)排放首次處于轉(zhuǎn)向長(zhǎng)期下降趨勢(shì)的拐點(diǎn)。到2050年，預(yù)計(jì)將減...
可再生能源在全球能源結(jié)構(gòu)中依然無(wú)法取代化石燃料 * 2022年全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量和太陽(yáng)能發(fā)電及電池安裝量創(chuàng)下歷史新高。然而，可再生能源僅能部分滿(mǎn)足日益增長(zhǎng)的能源需求，而在能源結(jié)構(gòu)中無(wú)法取代化石燃...
挪威奧斯陸2023年9月7日 /美通社/ -- 面臨與其他行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)環(huán)保燃料，新的2030年海事減排目標(biāo)尚難落實(shí)。根據(jù)DNV最新出版的《面向2050 年的海事展望》，海事業(yè)想要獲得足夠的碳中和燃料供...
交通運(yùn)輸業(yè)將因電氣化的普及而發(fā)生革命性變化，但在全球總排放中所占比例仍將增加 * 交通運(yùn)輸業(yè)面臨著嚴(yán)峻的排放挑戰(zhàn)。由于大部分交通運(yùn)輸系統(tǒng)仍將依賴(lài)化石燃料，該行業(yè)在全球總排放量中所占比例將從目前的...
* 對(duì)能源安全的高度關(guān)注和價(jià)格上漲加大了歐洲與世界其他地區(qū)的脫碳速度差異 * 能源轉(zhuǎn)型是長(zhǎng)期趨勢(shì)，可再生能源的快速發(fā)展和不斷增長(zhǎng)的電氣化帶來(lái)的效益超過(guò)了短期內(nèi)的沖擊 * 不斷增長(zhǎng)的綠色發(fā)電...
* DNV的《實(shí)現(xiàn)凈零排放的路徑》報(bào)告認(rèn)為北美和歐洲必須到2042年實(shí)現(xiàn)碳中和，印度次大陸到2050年將成為凈排放區(qū)域 * 凈零排放報(bào)告認(rèn)為，由于到2050年能源生產(chǎn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)碳中和，因此需要碳...
* 全球大規(guī)模的電氣化擴(kuò)張正在進(jìn)行中，但這不足以達(dá)成《巴黎協(xié)定》目標(biāo) * 對(duì)于重工業(yè)、航運(yùn)、汽車(chē)貨運(yùn)和航空等難減碳行業(yè)的脫碳之路，需要加大研發(fā)和投資 * 氫能源的規(guī)模化可能需要20年之久，...
DNV作為一家獨(dú)立的能源專(zhuān)家和風(fēng)險(xiǎn)管理服務(wù)供應(yīng)商，通過(guò)與24名行業(yè)參與者共同協(xié)作的工業(yè)聯(lián)合項(xiàng)目 (JIP)，今天發(fā)布了世界上首個(gè)針對(duì)漂浮式太陽(yáng)能電站項(xiàng)目的推薦做法（RP）。
保障和風(fēng)險(xiǎn)管理公司DNV GL將合并其現(xiàn)有的石油和天然氣以及電力和可再生能源業(yè)務(wù)，組建一個(gè)新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，即能源系統(tǒng)部。
全球知名保障服務(wù)與風(fēng)險(xiǎn)管理公司DNV GL將于2021年3月1日起，更名為DNV。
北京2020年12月18日 /美通社/ -- 2020年12月16日，DNV GL與北京大學(xué)能源研究院在北京聯(lián)合舉辦了“能源轉(zhuǎn)型展望暨碳中和愿景下中國(guó)能源低碳發(fā)展路徑專(zhuān)家論壇”。此次論壇以線(xiàn)上線(xiàn)下相...
