重慶2025年9月11日 /美通社/ -- 9月5-6日，國際獨(dú)立第三方檢測、檢驗和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TÜV大中華區(qū)（簡稱"TÜV萊茵"）交通服務(wù)南中國區(qū)總經(jīng)理馬向芳受邀出席2025智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)大會，并在"中國新能源汽車高質(zhì)量出海政策與路徑分會"上發(fā)表主題演講，解讀歐盟生產(chǎn)一致性管理與市場監(jiān)管核心要求，為中國車企出海提供專業(yè)指引。本次活動匯聚了上百位全球行業(yè)頂尖專家、知名高校學(xué)者及汽車全產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)技術(shù)精英，共同探索新能源汽車領(lǐng)域前沿技術(shù)方向，尋求合作共贏機(jī)遇。

馬向芳以《海外監(jiān)管：歐盟生產(chǎn)一致性管理及市場監(jiān)管要求》為題，結(jié)合實踐案例，為與會者提供了寶貴的國際視野與實用指南。她詳細(xì)介紹了歐盟型式認(rèn)證體系的運(yùn)作機(jī)制、生產(chǎn)一致性（CoP）的核心要求及市場監(jiān)管的最新動態(tài)。她強(qiáng)調(diào)，隨著歐盟型式批準(zhǔn)框架法規(guī)(EU)2018/858 的實施，歐盟對整車、系統(tǒng)及零部件的認(rèn)證要求和市場監(jiān)督更為嚴(yán)格，中國車企須確保在歐洲市場銷售的車輛滿足型式認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)要求。

對此，馬向芳建議國內(nèi)新能源車企從以下三方面著手，制定應(yīng)對策略：一是強(qiáng)化內(nèi)部質(zhì)量控制，確保生產(chǎn)流程的標(biāo)準(zhǔn)化與合規(guī)性；二是積極構(gòu)建與歐盟認(rèn)證機(jī)構(gòu)的合作機(jī)制，及時掌握最新法規(guī)動態(tài)；三是提升市場響應(yīng)速度，建立高效的產(chǎn)品召回與售后服務(wù)體系，以應(yīng)對可能的市場風(fēng)險。

馬向芳分享道："歐盟嚴(yán)格的監(jiān)管體系不僅是市場準(zhǔn)入門檻，更是推動企業(yè)提升技術(shù)研發(fā)能力、完善質(zhì)量管理體系的重要驅(qū)動力。在電動化與智能化深度融合的產(chǎn)業(yè)變革期，中國車企需將提升質(zhì)量意識融入企業(yè)核心戰(zhàn)略，通過技術(shù)創(chuàng)新與管理升級，打造出真正經(jīng)得起市場檢驗的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，才能在全球市場中保持長久競爭力。"

TÜV萊茵車輛檢測認(rèn)證服務(wù)始于1904年，致力于為車企提供整體解決方案，涵蓋研發(fā)階段的目標(biāo)市場法規(guī)調(diào)研、整車與零部件測試、道路適應(yīng)性的測試、市場準(zhǔn)入認(rèn)證、功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全，以及生產(chǎn)階段的質(zhì)量管理、售后階段的服務(wù)質(zhì)量提升等服務(wù)。目前，TÜV萊茵在歐盟市場已獲得多個國家交通部的授權(quán)，包含德國KBA、荷蘭RDW、瑞典STA、盧森堡SNCH、愛爾蘭NSAI、拉脫維亞CSDD、匈牙利EKM等，借助完善的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和豐富的技術(shù)資源，幫助中國車輛制造企業(yè)成功實現(xiàn)通行全球的目標(biāo)。