2023【創智工業論壇】圓滿落幕智慧工業，綠創未來

2023-09-26 15:32

上海2023年9月26日 /美通社/ -- 高質量發展是當前我國經濟發展的重要指導思想，可持續發展與創新智造則是密不可分、相輔相成的兩項企業長期戰略。創新智造為可持續發展提供了基礎，可持續發展為創新智造提供了新的舞臺和發展動力。綠色智能制造是應對種種不確定性、保持工業企業韌性的關鍵要素，可以讓企業具備柔性生產的能力。

由上海報業集團丨界面新聞主辦、東浩蘭生會展工業商展作為支持單位的2023【創智工業論壇】9月21日在國家會展中心上海洲際酒店圓滿落幕。本次論壇以"智慧工業綠創未來"為主題，作為中國工博會的同期論壇，主辦方攜手知名專家學者、行業大咖、資深媒體人，洞察工業領域發展趨勢，暢談業態創新發展話題，共同探討雙碳時代帶來的綠色、智慧、可持續城市藍圖，描繪更智能、更可持續、更具韌性的制造業新圖景。

主辦方致辭

界面新聞高級副總裁郭為中

界面新聞高級副總裁郭為中在致辭中表示，工業對整個世界具有"工業之美"，第一次工業革命以來，工業對全球的發展都具有非常重要的意義，就中國而言，改革開放至今，工業逐漸成熟壯大，從向世界學習到反哺世界。工業也具有"工業之殤"，工業導致地球資源減少，并且增添了很多廢棄物，地球環境面貌受到影響。因此，"工業之善"就是用美好的愿望以及智慧的方法取得"美"和"殤"的平衡。他認為，工業和物流密切相關，以前經常提"人、貨、場"，現在還要加上"車"，運輸的環節也很重要，這樣才能形成商業的良好環境。

張相木：深刻領悟智能制造內涵和本質扎實推進制造業智能化發展

國家智能制造專家委員會副主任、工業和信息化部原裝備工業司司長張相木在分享中指出，第四次工業革命的主題是制造業的數字化網絡化智能化，核心是智能制造。智能制造的發展分為數字化制造、網絡化制造、智能化制造三個階段，現代智能制造是基于新一代人工智能的智能制造，亦稱數字化網絡化智能化制造。智能制造的精髓是智能工廠；靈魂是制造知識；基石是精益生產；基本標志是裝備智能化、技術軟件化、流程數據化、生產自動化；核心要素是智能裝備和工業軟件；內含是關鍵環節智能化；本質是先進制造。

王曉冬：加速助力制造業企業邁向數字原生-阿里云工業互聯網的創新與實踐

阿里云智能集團副總裁、智能物聯網業務負責人王曉冬表示，隨著數字化和智能化在個人生活及產業應用中的普及，物聯網正逐步從元年步入壯年，從被關注"被推(動)"走向穩扎穩打為數字化轉型提供"推背(力)"，從"聯網"為主的發展初期走向"聯網+應用+AI"的發展新階段。當下，我們處于轉型與原生同時發生的階段，IT與OT更好的融合，數字原生是邁向智能原生的必經之路，用新技術、新思路打造工業互聯網數字原生底座，為平臺+生態能力提供全面支撐。他從阿里云supET工業互聯網平臺的實踐出發，提出其面向多行業的單設備、單工廠、多工廠的數字化轉型解決方案，以更智能、更通用、更易用的技術能力更好的加速助力制造業企業走向數字原生。

侯智斌：數聯制造能動工業

上海電氣集團數科總經理侯智斌提到，當下，中國制造業發展的機遇有：體量較大，產業具備規?；⒓夯瘍瀯?，在全球制造業價值鏈中的地位穩固，但同時也面臨挑戰：處于全球價值鏈的中低端地位，附加值率較低，且抗風險能力有待提高，產業結構調整、敏捷性提升成為中國經濟發展的驅動力。傳統制造業企業的員工缺乏數字化技能和思維，企業文化數字化缺失，設備不具備數字化基礎，缺乏數字化生產流程和運營流程，推動制造業高端化、智能化、綠色化發展是大勢所趨，也是必要之舉。數字文明時代，人類在"連接、算力、能力"等方面生成運用數字的水平實現指數級躍升，能量數字呈現出加速融合的趨勢，拓展了人類社會發展的豐富多樣性和無限可能性，引發了"瓦特×比特"的融合聚變，數字化有效助推智能制造和綠色制造。

圓桌論壇1：創新驅動以綠色制造實現可持續發展

圓桌論壇1圍繞《創新驅動以綠色制造實現可持續發展》這一話題進行探討。由界面新聞高級編輯莊鍵作為主持，TE Connectivity中國區總經理兼亞太區人力資源副總裁張超、寶鋼股份運行中心副總經理劉仕君、匯川技術首席可持續發展官/可持續發展辦公室主任韓國震、羅克韋爾自動化（中國）有限公司合作發展總監王浩、美的集團高創公司副總經理龔黎明擔任嘉賓，圍繞創新驅動可持續發展，探索制造行業的綠色發展風向。

TE Connectivity(以下簡稱"TE")中國區總經理兼亞太區人力資源副總裁張超表示，TE在創造一個更安全、可持續、高效和互連未來使命的推動下，于 2020 年發布了全球可持續發展和企業責任長期戰略《同一個互聯的世界》，并在過去三年中持續取得進展。他表示，綠色制造的內核要求在整個產品生命周期中融入低消耗、低排放和高效的理念，并需要企業與上下游供應鏈聯動共同推動深度綠色變革。這與TE《同一個互聯的世界》設定的戰略目標也是不謀而合，TE 也不斷在這個方面持續探索。以TE 汽車事業部樹脂的可持續應用為例，從最初產品設計階段思考樹脂材料的可持續性，到制造過程中思考工藝技術的高效性，再到包裝、運輸中考慮包裝材料的重復利用性等，在整體流程上推動一個綠色的、可持續的效果。展望未來，他指出TE將繼續踐行《同一個互聯的世界》戰略，堅定履行TE 的十年目標，并將持續從自身運營、供應鏈和助力產業綠色升級等方面為可持續發展添磚加瓦。

寶鋼股份運行中心副總經理劉仕君提出，作為世界最大的汽車板和硅鋼的制造商之一，寶鋼股份連續20年發布了可持續發展報告，多年來聚焦于綠色制造，制造綠色與綠色生態三大方面，在極致能效、清潔能源、低碳制造、智慧制造等方面不斷探索，積極作為。雙碳背景下，鋼鐵屬于需快速轉型的行業，寶鋼在勇擔社會責任的同時，也面臨著相當大的成本壓力，低碳冶金技術的成熟度和資源的可得性都是挑戰。作為國企央企，寶鋼將承擔重任，做極致能效領跑者、綠色能源踐行者、低碳冶金示范者、低碳產品引領者、藍天碧水守護者、無廢城市建設者，主動呈現ESG先鋒者形象，目標在2025年具備減碳30%的工藝技術能力、在2050年力爭實現碳中和。面向未來，寶鋼股份將勇擔新型低碳冶金現代產業鏈鏈長職責，創新探索和實踐更多行業減碳途徑，以負責任、可信賴的行動舉措，奮力創建世界一流鋼鐵企業，共同邁向美麗的可持續發展未來。

匯川技術首席可持續發展官/可持續發展辦公室主任韓國震分享了公司在可持續方面做出的努力，匯川技術在2022年成立了可持續發展委員會，連續三年發布ESG報告，并在2022年向全社會發布了匯川技術"2850和3030"的雙碳目標，在行業內率先垂范。在綠色制造上首先關注的是綠色產品設計，通過提高產品運行效率、提高循環物料使用等多種方式來助力清潔能源的生產和綠色出行轉型，同時賦能多行業節能降碳；在綠色運營上，通過大幅度加強分布式光伏的覆蓋率和替代能源的引入實現開源，在節流方面，加大了節能方面的投入，對重點用能設備進行升級，推進自研數字能源綜合管理系統的應用來推動能效的持續改善。同時他指出，數據的有效利用是難點，亟待解決，而如何平衡利益相關方期待、企業自身意愿和成本對企業來說更是難題，對此，匯川技術將通過綜合能源的柔性調度、參與電力市場現貨交易等方式來降低企業運營成本，提高清潔化程度，推進企業可持續發展。

羅克韋爾自動化（中國）有限公司合作發展總監王浩表示，作為工業自動化、信息化和數字化轉型領域的企業，羅克韋爾自動化通過服務于綠色制造，為客戶提供零碳制造解決方案，多維賦能生態合作伙伴。提及企業在推動綠色制造中遇到的困難，他指出四點，第一點是因貿易端碳關稅導致的企業的生存困難，第二點是上下游協同推進綠色制造的困難，第三點是數字化與綠色制造結合的困難，第四點是綠色思想貫穿的困難。當然，推進綠色制造的過程是一個需要不斷積累和摸索的過程，他表示，公司將持續加大對綠色、低碳方案的創新，推進綠色制造的過程永無止境，羅克韋爾自動化希望能與專家一起，服務客戶轉型升級。

美的集團高創公司副總經理龔黎明在分享中提到，綠色制造是工業發展的必由之路。作為綠色制造的踐行者，美的集團在2021年發布了綠色戰略，圍繞綠色設計/綠色采購/綠色制造/綠色物流/綠色回收/綠色服務六大方面實施低碳轉型。美的已經在全球范圍內打造了15家綠色工廠、3家零碳工廠和5個世界燈塔工廠；作為綠色制造的賦能者，美的集團開拓了廣泛的ToB業務，包含智能樓宇、工業技術、機器人及自動化，以及數字化創新業務，為智能制造提供綠色高效的產品及整體解決方案與服務。

在雙碳戰略中，鋰電光伏是繞不開的話題，高創也是產業鏈上的重要參與者，如何通過自身的技術優勢，幫助裝備制造商優化工藝，突破設備節拍、提高制造效率，都是值得思考的問題。

此次工博會，美的集團發布了一系列新產品，希望通過我們的智能制造整體解決方案為綠色制造貢獻力量。

新望："Made in China"與全球產業鏈大重構

中制智庫理事長兼研究院院長、全國工商聯高端裝備制造與儀器儀表委員會執行秘書長新望指出，當下，全球面臨逆全球化與全球產業鏈重構的趨勢，而美國在某種程度上主導著新一輪的全球產業鏈重構，其目的是"去中國化"、高端制造"脫鉤"、傳統制造"斷鏈"。制造業作為我國立國之本，中國制造獨有優勢，世界工廠地位不可動搖、不可替代，但同時也面臨"大而不強"的挑戰，要補短板、鍛長板，不斷推動Made in China向更高更遠的目標邁進。

張思民：智能制造：制造運營知識的數字化與智能化進程

埃森哲大中華區工業X事業部董事總經理張思民認為，中國智能制造數字化轉型的鴻溝在于管理思想的改變，是從工業3.0的由上至下、流程驅動的管理思想到工業4.0的以工藝知識驅動的管理思想轉變。智能制造的核心使能技術是運營數字孿生/知識圖譜，使得人們可以通過人工智能分析決策來實現價值目標，而不再依賴人手的分析和決策。數字化制造運營管理建設治理模式包含價值定義——所有應用場景都源自量化業務目標；方案設計——KPI驅動的IT、OT、DT融合架構；項目與價值實現管理——應用實施與價值驗證推廣。

圓桌論壇2：數智化如何重塑物流未來？

圓桌論壇2以《數智化如何重塑物流未來？》為題展開討論。由界面新聞記者白帆擔任主持，貫鑠資本CEO趙小敏、百世集團大客戶營銷總經理彭誠、G7易流解決方案中心總經理劉志強、中通冷鏈信息技術總監李世俊參與這一環節的討論。

物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏認為，從快遞企業的角度來說，智慧物流最終是為了更精準的交付，所有的智慧物流最終都是為了行業的高質量發展。物流行業近些年發展非?？欤鲜泄緮盗砍蕩缀渭壍脑黾?，從最早的個位數到現在超過100家跟物流密切的公司，資本也在持續投資物流行業，顯示物流行業中長期都將是朝陽行業。但智慧物流里面有一個誤區，最近這三年，所有的物流企業都存在一個快速發展的障礙，為了數據而數據。在談智慧物流的時候要搞清楚，是要以智慧為主還是以物流為主。整個行業的智慧物流發展目前大概分為兩個階段，疫情前很多企業更傾向于數據驅動；疫情改變了很多公司，變成以物流為中心，簡單來說回到以業務驅動為本質。在討論智慧的時候，要考慮什么叫智慧，數據的最終價值是什么?？傮w上來講，整個行業在向智慧物流發展，但是經過過去三年到四年左右的波折，整個行業已經慢慢趨于健康成熟。

百世集團大客戶營銷總經理彭誠表示，要達成智慧物流需要企業具備數字化能力，并能夠不斷迭代。百世從多個層面來實現全面的數字化，第一層是物流作業層，通過數字化系統采集各環節數據；第二層是運營管理層，要實現數據的交換與運用；第三層是客戶決策層，幫助客戶進行銷售與市場決策，實現供應鏈產銷協同。作為供應鏈服務商，要推動數字化發展，就要考慮管理數字化和運營網絡化，百世所有的系統都是自研，這在操作層面就形成了數據閉環，此外通過最小顆粒度的經營報表，也可以為管理層和客戶的經營決策提供依據。

G7易流解決方案中心總經理劉志強指出，講到智慧物流，首先是更聰明，然后要帶來美好的改變，要么是在場景上帶來變化，要么是給全局新的變化。比如說場景上，使得物流裝卸貨第一場景效率更高；或者新能源及自動駕駛的創新帶來全局的變化。用科技的方法使得生產關系協同變得更高效，通過平臺鏈接共享的方式，讓各方更好地協同交互。智能數據是基于平臺積累的數據，提煉出到底怎么做最高效、最智能，通過這種方式實現數據智能，實現從實時數據到數據智能的轉變。做創新案例要有一個姿態―—信奉客戶現場有神明，不斷找到愿意共同創新的頭部客戶，到客戶現場做創新的發掘。

中通冷鏈信息技術總監李世俊指出，中通冷鏈在成立伊始就將數字化作為企業的戰略重點運行，通過數字化戰略和科技、物流額的結合，確保各環節可控，將貨品穩定、安全、高效的配送到消費者手里。中通冷鏈的數字化戰略分三步，第一步是信息化，第二步是數字化，第三步是數智化，目前企業處于第二階段，將現有的一線人員的動作變成數據，分析其行為、發現問題進而改善、推廣，之后中通冷鏈將走向第三階段，思考如何把數字抽象成決策依據。他也提到，企業推行數字化戰略，切忌照搬照抄，要基于企業現狀量體裁衣。

盛典現場還隆重頒布了2023【創智工業評選】和【雙Z時代物流】終榜名單，在現場嘉賓的見證下，獲獎企業和個人滿載榮譽。感謝他們為工業制造發展作出的貢獻。

【創智工業論壇】已經成功舉辦五年，始終關注工業領域最新動態，關注行業最新資訊。界面新聞今后將繼續深耕工業行業各賽道，為品牌與企業提供工業市場的全面洞察，助力中國經濟市場持續發展。