上海2023年4月21日 /美通社/ -- 4月18日，第三方檢測認證機構TUV南德意志集團（以下簡稱"TUV 南德"）受邀出席由上海市國際貿易促進委員會和騰訊聯合舉辦的"揚帆遠航·數字化轉型之下的中國汽車出海新征程"主題論壇。TUV南德大中華區交通服務部整車線經理倪昌盛圍繞汽車歐盟出海政策與合規要求展開細致解讀，與海內外政府部門、行業協會及企業代表，共同探討汽車產業高速發展新時期下，中國車企如何提升產品和品牌競爭力以實現高質量出海。

權威解讀，共議中國汽車出海新征程

近兩年，在中國汽車企業海外戰略的賦能下，汽車出口量持續上升，出口市場結構趨向高端化，自主品牌通過在智能化、電動化等方面取得的領先優勢，逐漸擺脫了出海產品的低端標簽。

倪昌盛在分享中表示，歐盟是當前國際上最大、發展最為完善的一體化市場，長期以來一直高度重視汽車產品準入制度建設。作為全球汽車法規的發展方向，歐盟法規正加快修訂頻次來提高技術性貿易壁壘，這勢必將對國內車企布局當地市場提出嚴峻的合規考驗。

"以歐盟市場合規要求最嚴格的德國為例，當車企計劃整車出口至德國的時候，將會面臨稅收制度、無線傳輸設備法規、數據保護法規、召回制度、行業質保要求等一系列政策層面的挑戰。" 倪昌盛坦言，"通過大量的實踐證明，只有做過充分研究以及準備后，制造商才能在德國合規地銷售車輛及提供相關服務。"

隨著新能源汽車、智能網聯汽車及相關新技術的快速發展和應用，車輛安全的內涵和外延發生了質變。"因此，‘合規'的概念和范圍也發生著動態變化。" 倪昌盛進一步闡述，"首先從技術發展來看，單維度的合規向多維度合規轉變。其次就立法范圍而言，準入許可正向產品全生命周期合規轉變。最后是基于認證檢測的實施過程，強標合規逐步向產品合規轉變。" 

針對中國出口歐盟企業如何應對市場準入和后續合規性監管，倪昌盛認為，一方面需要主機廠、相關配套廠商及生態伙伴建立共同承擔的工作機制，以保證產品始終能動態地滿足技術法規的要求。另一方面，如果短期內難以應對各項汽車技術法規的研讀和合規，則可直接在汽車產品的市場準入認證環節選擇一家歐盟監管機構授權認可的技術服務機構，以確保所有下線的汽車產品的合規性。"TUV南德是一家在汽車工業安全領域具備逾百年專業技術積淀的國際第三方機構，擁有多個歐盟成員國交通部的授權，可全力支持國內汽車企業在品牌和技術上構筑起堅實的‘護城河'，以中國創新賦能全球市場，攜手共同走向全球化。" 倪昌盛如是說。