當(dāng)“鋼鐵巨龍”

穿梭于地下脈絡(luò)，

當(dāng)數(shù)字浪潮

涌動(dòng)在軌道深處，

一場(chǎng)以數(shù)智為引擎的產(chǎn)業(yè)革命，

正在深圳地鐵的版圖上徐徐展開(kāi)。

在深圳這座 “創(chuàng)新之都”，城市軌道交通的發(fā)展始終與科技浪潮同頻共振。

作為我國(guó)城市軌道交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的先行者，深圳地鐵將 BIM、AI、數(shù)字孿生等前沿技術(shù)深度融入地鐵建設(shè)的每一寸肌理，并攜手伙伴以更安全的管理、更高效的運(yùn)營(yíng)、更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)，書(shū)寫(xiě)城市智慧交通的新篇章，為千萬(wàn)乘客的出行注入科技溫度。

采訪(fǎng)嘉賓 |王小飛 深圳地鐵數(shù)字化專(zhuān)家

訪(fǎng)談主持 | 劉  晶 CIO時(shí)代聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO

新基建創(chuàng)新研究院秘書(shū)長(zhǎng)

智慧建設(shè)：

以數(shù)字基石筑工程品質(zhì)

當(dāng)城市軌道交通駛?cè)霐?shù)字化深水區(qū)，地鐵行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從來(lái)不是技術(shù)的簡(jiǎn)單堆砌，而是涉及系統(tǒng)、流程、組織、人才的全方位重構(gòu)。

在以上進(jìn)程中，“數(shù)據(jù)煙囪”、流程組織變革新舊博弈、安全威脅等共性痛點(diǎn)如同 “攔路虎”，考驗(yàn)著每一位實(shí)踐者的智慧與決心。對(duì)深圳地鐵而言，數(shù)字化是提升安全水平的 “利器”，卻也帶來(lái)了新的安全風(fēng)險(xiǎn)。在轉(zhuǎn)型過(guò)渡期，新舊體系碰撞、技術(shù)深度耦合，讓安全建設(shè)面臨多重考驗(yàn)。

為了破解以上難題，近年來(lái)深圳地鐵不斷引入智能創(chuàng)新技術(shù)和數(shù)字化改造，在規(guī)劃設(shè)計(jì)、建設(shè)施工、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、資產(chǎn)管理的全生命周期里，深耕數(shù)字化轉(zhuǎn)型的沃土，織就縱橫城市的交通脈絡(luò)，勾勒出智慧軌交的未來(lái)輪廓。

在 “軌道 + AI” 領(lǐng)域，AI 的全面賦能，為龐大而精密的地鐵系統(tǒng)植入一顆具備 “感知、分析、決策、進(jìn)化” 能力的 “人工智能大腦”，這顆大腦以數(shù)據(jù)為血脈，以算法為神經(jīng)，在四個(gè)維度重塑著地鐵的基因——感知、分析、決策、進(jìn)化，深度融入深圳地鐵的每一個(gè) “細(xì)胞”，推動(dòng)其從傳統(tǒng) “自動(dòng)化” 向高階 “智慧化” 躍遷。目前，深圳地鐵已經(jīng)在四大核心場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)了一系列探索，在智能建造領(lǐng)域，AI 成為項(xiàng)目管理的 “智慧伙伴”；在智能運(yùn)維層面，AI 構(gòu)筑起運(yùn)營(yíng)安全的 “堅(jiān)固防線(xiàn)”；智能運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中，AI 是提升效率與體驗(yàn)的 “關(guān)鍵引擎”；而在智能安全領(lǐng)域，AI 推動(dòng)安防體系從 “被動(dòng)查看” 轉(zhuǎn)向 “主動(dòng)預(yù)警”.....

深圳地鐵的數(shù)字化版圖建設(shè)，從技術(shù)應(yīng)用到管理升級(jí)，每一步都鐫刻著 “精準(zhǔn)” 與 “高效” 的印記。BIM 技術(shù)的全生命周期賦能，為深圳地鐵新線(xiàn)建設(shè)注入 “數(shù)字基因”。從 8 號(hào)線(xiàn)的破土動(dòng)工到逐步成型，BIM技術(shù)貫穿始終，從設(shè)計(jì)到施工再到移交階段，與實(shí)體資產(chǎn)高度契合的 “數(shù)字資產(chǎn)”為后續(xù)運(yùn)維搭建起數(shù)據(jù)橋梁，極大減少施工錯(cuò)漏，讓工程品質(zhì)在數(shù)字賦能中穩(wěn)步提升。

如果說(shuō)智慧建設(shè)是 “建得好”，那么智慧運(yùn)營(yíng)便是 “跑得優(yōu)”。深圳地鐵以大數(shù)據(jù)、AI 等技術(shù)為引擎，推動(dòng)運(yùn)營(yíng)模式從 “傳統(tǒng)運(yùn)維” 向 “智能高效” 跨越。從智慧建設(shè)的 “數(shù)字筑基”，到智慧運(yùn)營(yíng)的 “科技提效”，再到智慧服務(wù)的 “民生溫度”，深圳地鐵的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已告別單點(diǎn)技術(shù)應(yīng)用的階段，邁入全局協(xié)同、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)化變革新征程。

深圳地鐵最新聚焦的數(shù)字孿生方面，則成為了其智慧安全運(yùn)營(yíng)的 “核心大腦” 與 “終極試驗(yàn)場(chǎng)”。現(xiàn)已計(jì)劃利用 8 號(hào)線(xiàn)的 BIM 與數(shù)字孿生成果，構(gòu)建高仿真的‘數(shù)字孿生安全靶場(chǎng)’—— 在虛擬空間中開(kāi)展攻防演練、測(cè)試系統(tǒng)安全性、模擬攻擊影響，相當(dāng)于提前在數(shù)字世界預(yù)演所有風(fēng)險(xiǎn)，讓真實(shí)防御更具前瞻性。

攜手騰訊云：

以數(shù)字盾牌守護(hù)智慧軌道安全

數(shù)字化浪潮下，安全既是底線(xiàn)，也是痛點(diǎn)。“數(shù)字賦能” 與 “安全風(fēng)險(xiǎn)” 如同硬幣的兩面，唯有主動(dòng)破局，才能讓數(shù)字化真正成為安全的 “助推器” 而非 “絆腳石”。

在城市軌道交通系統(tǒng)，安全邊界持續(xù)拓展，“云、網(wǎng)、端、數(shù)” 融合帶來(lái)的新型安全挑戰(zhàn)，已成為深圳地鐵邁向智慧化進(jìn)程中亟待破解的關(guān)鍵課題。此前，深圳地鐵與騰訊云安全的深度攜手，就是一場(chǎng)以業(yè)務(wù)痛點(diǎn)為導(dǎo)向、以體系化創(chuàng)新為核心的戰(zhàn)略實(shí)踐。

雙方合作以“業(yè)務(wù)共生、安全共筑”為核心理念，聚焦于構(gòu)建覆蓋全場(chǎng)景的"云網(wǎng)端數(shù)"四位一體縱深防御體系，其合作版圖可拆解為四大戰(zhàn)略支點(diǎn)：

網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢(shì)感知與協(xié)同防護(hù)平臺(tái)（核心大腦）：打造安全指揮的“智慧中樞”——雙方深度整合騰訊安全的威脅情報(bào)、大數(shù)據(jù)分析與 AI 技術(shù)，共同搭建覆蓋深圳地鐵全線(xiàn)網(wǎng)的統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢(shì)感知平臺(tái)。

工控系統(tǒng)安全防護(hù)（守護(hù)生產(chǎn)核心）：守護(hù)生產(chǎn)系統(tǒng)的“數(shù)字免疫”——針對(duì)地鐵信號(hào)系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）等核心生產(chǎn)設(shè)施，部署了騰訊工控安全探針與防護(hù)系統(tǒng)，確保生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)零中斷。

數(shù)據(jù)安全治理（保障數(shù)據(jù)生命線(xiàn)）：構(gòu)建數(shù)據(jù)流動(dòng)的“智慧保險(xiǎn)箱”——針對(duì)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、乘客信息等核心資產(chǎn)，騰訊數(shù)據(jù)安全中臺(tái)（DSMC）的引入，讓深圳地鐵的數(shù)據(jù)流動(dòng)變得"可追溯、可控制、可審計(jì)"，有效解決了 “數(shù)據(jù)共享中安全風(fēng)險(xiǎn)加劇” 難題。

零信任身份安全（重塑訪(fǎng)問(wèn)邊界）：重塑訪(fǎng)問(wèn)邊界的“數(shù)字門(mén)禁”——在辦公與運(yùn)維場(chǎng)景中，騰訊零信任iOA解決方案正重塑著安全訪(fǎng)問(wèn)的規(guī)則，將"邊界模糊"的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)化為"精準(zhǔn)管控"的優(yōu)勢(shì)。

通過(guò)以上深度協(xié)作，讓深圳地鐵的安全建設(shè)核心價(jià)值在三大維度上實(shí)現(xiàn)了安全能力的質(zhì)變——從 “看不見(jiàn)” 到 “看得清”，安全能力 “全局可視化”；從 “被動(dòng)防御” 到 “主動(dòng)免疫”，安全模式 “前瞻化”；從 “成本中心” 到 “效益中心”，安全投資 “高效化”。從業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)安全，到安全賦能業(yè)務(wù)，為軌道交通行業(yè)樹(shù)立了數(shù)字化安全建設(shè)的新標(biāo)桿。

在安全合規(guī)層面，深圳地鐵也構(gòu)建了 “一套頂層設(shè)計(jì)、雙輪驅(qū)動(dòng)、三道防線(xiàn)” 的體系化架構(gòu)。將安全合規(guī)提升至戰(zhàn)略高度，依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》《數(shù)據(jù)安全法》建立完善制度，通過(guò)技術(shù)防護(hù)與管理規(guī)范雙輪發(fā)力，再以業(yè)務(wù)部門(mén)、風(fēng)險(xiǎn)管理部門(mén)、審計(jì)部門(mén)構(gòu)成三道防線(xiàn)，確保風(fēng)險(xiǎn)可控，讓安全合規(guī)從 “被動(dòng)達(dá)標(biāo)” 變成了 “主動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)力”。

以匠心守初心，

為智慧軌交注入 “深鐵力量”

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，安全的價(jià)值早已超越 “防御” 本身，成為業(yè)務(wù)的 “穩(wěn)定器”“催化劑” 與 “競(jìng)爭(zhēng)力”。是保障業(yè)務(wù)連續(xù)性的 “守護(hù)者”，更是塑造品牌信任的 “基石”，增強(qiáng)公眾對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)的信任感，提升品牌美譽(yù)度。

安全不應(yīng)是隱形的“保險(xiǎn)”，而應(yīng)是可感知、可衡量、可呈現(xiàn)的“核心能力”。要讓安全價(jià)值 “被看見(jiàn)”，需實(shí)現(xiàn) “技術(shù)語(yǔ)言” 到 “業(yè)務(wù)語(yǔ)言” 的轉(zhuǎn)化，主動(dòng)管理與呈現(xiàn)價(jià)值。

對(duì)深圳地鐵而言，讓安全價(jià)值 “被看見(jiàn)”，終究要體現(xiàn)在每一次順暢的出行、每一次可靠的運(yùn)營(yíng)中，是將安全建設(shè)從必要的技術(shù)投入，升華為彰顯企業(yè)責(zé)任感、技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力與品牌信任度的戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)，為城市軌道交通的安全發(fā)展建立“深鐵標(biāo)準(zhǔn)”、注入 “深鐵力量”。

未來(lái)安全形勢(shì)深刻變革，深圳地鐵安全建設(shè)將進(jìn)入新階段，核心趨勢(shì)將圍繞IT 與 OT 安全、 安全與DevSecOps、數(shù)據(jù)安全與業(yè)務(wù)安全“三重融合” 展開(kāi)，發(fā)力打造“可自感知、自分析、自決策、自?xún)?yōu)化”這樣與世界級(jí)智能地鐵相匹配的“智慧安全體系”，讓每一趟出行都安全、便捷、溫暖，為深圳建設(shè)“全球智能交通標(biāo)桿城市”貢獻(xiàn)深鐵力量。

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