今年1月份在美國(guó)拉斯維加斯結(jié)束的2015年全球消費(fèi)電子展會(huì)(CES 2015)是前段時(shí)間硬件領(lǐng)域的一大熱點(diǎn)。人們?cè)隗@嘆于這次展會(huì)上眾多一線汽車品牌推出的不同自動(dòng)駕駛解決方案時(shí)，都不由地為即將到來(lái)的“車聯(lián)網(wǎng)和智能汽車時(shí)代”感到興奮。但相對(duì)于汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)，當(dāng)前有一個(gè)更加迫切的問(wèn)題，并沒有得到業(yè)界的足夠重視，即：車內(nèi)環(huán)境健康問(wèn)題。

　　隨著經(jīng)濟(jì)和科技的不斷發(fā)展，汽車早已經(jīng)融入人類社會(huì)的方方面面。全球的汽車保有量越來(lái)越大，人們?cè)谄嚿系臅r(shí)間也越來(lái)越多。美國(guó)甚至因?yàn)槠嚭腿藗兊纳罹o密，而被稱為“車輪上的國(guó)家”。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)的居民購(gòu)車量持續(xù)攀升，目前保有量已經(jīng)達(dá)到1.6億。與此同時(shí)，車內(nèi)環(huán)境污染導(dǎo)致的健康的問(wèn)題也開始不斷給我們敲響警鐘：美國(guó)曾經(jīng)爆出多起因?yàn)榭諝馕廴径鴮?dǎo)致乘客死亡的事件;國(guó)內(nèi)也出現(xiàn)過(guò)車內(nèi)空氣污染導(dǎo)致車內(nèi)人員生病，甚至孕婦流產(chǎn)的事件。而近幾年來(lái)顆粒物污染的加重，給車內(nèi)人員的身體健康帶來(lái)了更多的威脅。這些觸目驚心的事實(shí)都在提醒我們，車內(nèi)環(huán)境健康問(wèn)題不容忽視。

　　關(guān)注健康，刻不容緩

　　通過(guò)調(diào)查分析不難發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)的環(huán)境威脅主要來(lái)源于三個(gè)方面：

　　揮發(fā)性有機(jī)化合物TVOC。TVOC是有機(jī)氣態(tài)物質(zhì)的總稱，主要包含：苯系物、有機(jī)氯化物、氟里昂系列、有機(jī)酮、胺、醇、醚、酯、酸和石油烴化合物等，具有比較強(qiáng)的毒性、刺激性、致癌性和特殊的氣味性。長(zhǎng)期接觸TVOC，會(huì)導(dǎo)致人頭暈、乏力等不適癥狀。車主們可能都有這樣的體驗(yàn)，某些車(特別是新車)駕駛或乘坐了一段時(shí)間之后，會(huì)出現(xiàn)頭暈，惡心，甚至是嘔吐的癥狀。這很有可能是車飾散發(fā)的TVOS造成的反應(yīng)。

　　細(xì)菌和微生物。車內(nèi)相對(duì)流通性較差的環(huán)境會(huì)加劇致病的細(xì)菌和微生物的滋生。在現(xiàn)實(shí)生活中，我們常常會(huì)遇到以下情形：車輛閑置幾周后重新使用，車內(nèi)空氣由于沒有流通而污濁不堪;車內(nèi)空氣濾芯沒有及時(shí)更換，導(dǎo)致車內(nèi)空氣二次污染。諸如黃色葡萄球菌、大腸桿菌、霉菌、綠膿桿菌、肺炎鏈球菌都是常見的病菌，長(zhǎng)期接觸會(huì)造成人體的各種亞健康問(wèn)題。更為嚴(yán)重的是，諸如H9N1、SARS、口蹄疫、瘋牛病這些高危流行病毒，在車內(nèi)密閉環(huán)境下必將更為兇猛。

　　顆粒物。近年來(lái)PM2.5這個(gè)大氣顆粒物濃度的指標(biāo)已經(jīng)伴隨著空氣質(zhì)量的惡化而深入人心。特別是在北上廣深等大城市，堵在路上的上班族們現(xiàn)在要面霧霾的威脅。以北京為例，一個(gè)白領(lǐng)每天花在開車上下班上的時(shí)間至少為1個(gè)小時(shí)，如果遇到堵車的情況，其暴露在霧霾中的時(shí)間將進(jìn)一步拉長(zhǎng)，這將直接危害其肺部健康。

　　關(guān)于車內(nèi)環(huán)境的威脅，中國(guó)科學(xué)院下屬的中科理化環(huán)境分析研究中心曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)一次調(diào)研。該機(jī)構(gòu)選取了50款市場(chǎng)上常見的車型，行駛里程從1～27萬(wàn)公里不等，通過(guò)對(duì)其車內(nèi)空氣質(zhì)量情況進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)布了《國(guó)內(nèi)汽車空氣質(zhì)量報(bào)告》。報(bào)告顯示，車內(nèi)空氣中所含的TVOC與室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相比，平均超標(biāo)30%;菌落總數(shù)與室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)一級(jí)參照對(duì)比，平均超標(biāo)77.65%。由此可見，改善車內(nèi)環(huán)境，刻不容緩。

　　車載凈化器，一個(gè)可行的解決方案

　　如何快速有效地改善車內(nèi)環(huán)境?大家會(huì)想到的一個(gè)最直接的辦法就是買一臺(tái)空氣凈化器放在車?yán)铩Ｊ聦?shí)上，目前市場(chǎng)上也確實(shí)有不少專門為車輛使用而設(shè)計(jì)的凈化器。其中較為知名的品牌包括飛利浦和沃訊等。

　　這些凈化器基本從設(shè)計(jì)和功能上都是從家用凈化器演變而來(lái)。它們比家用的凈化器更為小巧精致，采用更加袖珍的風(fēng)扇以節(jié)省空間。在過(guò)濾材料方面，目前大部分車載凈化器采用“HEAP濾網(wǎng)+活性炭”的配置，對(duì)于顆粒物和部分TVOC有一定清除效果。不過(guò)，用戶在使用過(guò)程中必須記得周期性更換濾網(wǎng)，不然失效濾網(wǎng)對(duì)車內(nèi)環(huán)境來(lái)說(shuō)將成為一個(gè)可怕的二次污染源。另一方面，車內(nèi)的細(xì)菌和微生物的清除較為困難，除了通風(fēng)和注意衛(wèi)生之外，通常的方法是在汽車保養(yǎng)或者美容的時(shí)候做一個(gè)定期的車內(nèi)殺菌處理。

　　除此之外，經(jīng)常使用這些車載凈化器的用戶可能還會(huì)注意到以下幾個(gè)問(wèn)題：

　　1、這些凈化器需要用戶在上車點(diǎn)火以后才能開始工作。這也就意味著是人和機(jī)器一起在吸入空氣。假設(shè)車載凈化器需要10分鐘來(lái)凈化整車空氣的話，車?yán)锏娜藛T將要吸10分鐘質(zhì)量較差的空氣。這個(gè)問(wèn)題在車輛被閑置一段時(shí)間后重新使用時(shí)尤為突出。

　　2、為了節(jié)約空間，這些凈化器一般使用單風(fēng)扇，這樣每分鐘進(jìn)風(fēng)量在0.6立方米左右，大概8分鐘能凈化一遍整車的空氣，30分鐘左右清除車內(nèi)60%的顆粒物。而大多數(shù)人每次開車的平均時(shí)間，在半小時(shí)之內(nèi)。即，可能出現(xiàn)顆粒物還沒凈化完，人就已經(jīng)下車的情況。

　　3、車內(nèi)的空間狹小，即使是微弱的噪音也會(huì)讓人難以忍受。但這些車載空氣凈化器并不能自動(dòng)根據(jù)車內(nèi)空氣狀況調(diào)節(jié)功率，導(dǎo)致在開啟時(shí)，常常發(fā)出令人不舒服的噪聲，影響了駕乘人員的實(shí)際體驗(yàn)。

　　上述的這三個(gè)問(wèn)題都是車載空氣凈化器不同于家用凈化器的差異點(diǎn)，也是當(dāng)前不少新生代車載空氣凈化器試圖彎道超車的切入點(diǎn)。有很多有互聯(lián)網(wǎng)背景的硬件團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開始嘗試解決車載空氣凈化器面臨的這些問(wèn)題。其中杭州隨創(chuàng)科技推出的車載凈化器Air Story就針對(duì)以上三個(gè)問(wèn)題做出了自己的嘗試：

　　首先，Air Story搭載了遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，無(wú)論在地球的哪個(gè)角落，只要手機(jī)和凈化器處在手機(jī)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)比較好的位置，用戶都可以通過(guò)專屬APP遠(yuǎn)程操控凈化器進(jìn)行工作。這樣用戶完全可以實(shí)現(xiàn)在上車前開啟凈化器，等到上車時(shí)，車內(nèi)的空氣已經(jīng)被凈化得更為清潔了。

　　其次，為了提升凈化效率，Air Story配備了大功率雙風(fēng)扇。這保證了它每分鐘進(jìn)風(fēng)量在1.5立方米左右，10分鐘就可以清除60%的顆粒物，20分鐘可以清除80%。也就是說(shuō)，只要提前開啟10分鐘，用戶進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候就可以享受較好的空氣了。如果用戶對(duì)空氣質(zhì)量有更加苛刻的要求，完全可以通過(guò)加大提前量來(lái)達(dá)到這個(gè)目的。

　　第三，Air Story是一款智能車載凈化器。它搭載的多個(gè)高精度傳感器可以實(shí)時(shí)判斷車內(nèi)當(dāng)前空氣質(zhì)量狀況。能做到空氣差的時(shí)候自動(dòng)開啟凈化，空氣好的時(shí)候自動(dòng)關(guān)閉凈化。這樣，車內(nèi)人員就不用忍受長(zhǎng)時(shí)間風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)帶來(lái)的噪音污染，還用戶一個(gè)安靜的車內(nèi)環(huán)境。

　　不僅如此，在凈化手段上，Air Story也區(qū)別傳統(tǒng)凈化器。 針對(duì)TVOC，Air Story采用的是最新的LCD催化技術(shù)來(lái)保證持續(xù)的效果，不同于傳統(tǒng)的活性炭技術(shù)，該技術(shù)的實(shí)際效果不會(huì)隨著使用時(shí)長(zhǎng)的增長(zhǎng)而減弱。有害物質(zhì)會(huì)在催化劑作用下直接分解，不會(huì)累積，所以使用壽命長(zhǎng)，無(wú)需更換。而對(duì)于細(xì)菌和微生物，LCD催化技術(shù)仍然有效。并且Air Story還添加了先進(jìn)的等離子發(fā)生器，來(lái)進(jìn)行高效的滅活殺菌。

　　雖然Air Story這款產(chǎn)品還存在著一些不足之處，如：尺寸略大，只能放在車輛的后部，但隨創(chuàng)團(tuán)隊(duì)積極嘗試的熱情和產(chǎn)品研發(fā)的實(shí)力和誠(chéng)意是值得肯定的。

　　不僅僅是車載凈化器，更是車內(nèi)環(huán)境健康

　　智能車載凈化器，僅僅是車內(nèi)環(huán)境健康的一個(gè)起點(diǎn)，而車內(nèi)環(huán)境健康這個(gè)方向的前景非常廣闊。為了保證駕乘人員的健康和安全，車載智能硬件不僅僅需要幫助車主發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，還需要幫助車主解決緊急問(wèn)題，對(duì)于硬件能力無(wú)法解決的問(wèn)題，還能夠提供信息資源，幫助車主找到解決的方法(如：推送一些O2O服務(wù))。當(dāng)前很多車載智能硬件都內(nèi)置GPS和遠(yuǎn)程連接模塊，可以根據(jù)車的位置、里程數(shù)和車內(nèi)空氣質(zhì)量等信息，基于云端的分析，做一系列的分析、推送、推薦服務(wù)。一輛車的平均使用年限在5年以上，專注于車內(nèi)環(huán)境以及行車數(shù)據(jù)的分析和挖掘，是很有希望建立數(shù)據(jù)上的壁壘，并通過(guò)數(shù)據(jù)積累幫助車主體驗(yàn)到更舒適的車內(nèi)環(huán)境。在家用車快速普及的今天，這個(gè)方向的想象空間是巨大的。

　　車內(nèi)環(huán)境健康是一個(gè)新興的方向，它的發(fā)展將給車主帶來(lái)全新的體驗(yàn)，能讓車主們?cè)谑褂卯a(chǎn)品的同時(shí)，享受到健康和舒適的生活。期待更多的新鮮血液能注入這個(gè)行業(yè)，也期待他們的工作能激發(fā)全社會(huì)對(duì)行車健康的關(guān)注。