美通社消息：全球數百萬人于3月25日熄燈，參加世界上最大的環保活動之一 "地球一小時"。重型機械制造商三一集團(SANY Group)通過推進電氣化發展，促進氫能利用路線圖，致力于應對全球氣候挑戰并履行對地球的承諾。

氫燃料電池車

氣候危機促進了全球向清潔能源和新能源的轉型。盡管電動汽車正在成為主流，但能源轉型仍受制于對環境不友好的化石燃料。為了擺脫這種依賴，三一正在通過科學研究開辟新的道路。

綠色之路：三一的氫能路線圖，為清潔未來提供動力

三一集團已經設定了一個雄心勃勃的目標，即在未來五年內成為中國最大的綜合氫解決方案提供商，引領全球產業轉型，并布局涵蓋綠色生產、儲存、運輸和加注設備的全面氫能產業鏈。

該集團氫能子公司三一氫能(SANY Hydrogen)將專注核心能力提升，實現全生態產業鏈閉環，助力實現中國2030/2060"雙碳"目標。

今年3月，三一氫能與廣泰氫能科技(Guangtai Hydrogen Energy)簽署戰略合作協議，在上海修建首座2000KG級加氫站，利用三一的技術優勢來滿足廣泰氫能科技的物流車輛運營布局和加氫補能需求。

該加氫站規劃配置3臺35MPa雙計量加氫機，平均加氫速度為2KG/分鐘，建成后可滿足廣泰氫能300臺不同噸位物流車的加氫服務，助力其未來在長三角地區的冷鏈物流業務開展。

該加氫站防爆級別達到IICT4級，將擁有加氫過程自動控制、氫泄漏檢測、報警和停機等功能，可在-20~55攝氏度的環境中無憂使用，安全性尤其出色。

2020年，全球首臺氫燃料電池攪拌車和三一首臺氫燃料電池自卸車在邵陽"燈塔工廠"隆重下線，標志著三一正式邁入"氫時代"。2022年，三一在湖南建成了首座制氫加氫一體站，同時，首批氫燃料重卡下線并交付湖南岳陽。

電氣化公路：承載重型公路貨運的未來

中國首條電氣化公路示范線由三一集團、中車株洲電力機車研究所有限公司（簡稱中車株洲所）和清華大學聯合建設，近日在湖南株洲竣工。這一具有里程碑意義的項目開辟了重載公路貨運新路徑。

三一集團負責該項目整車及關鍵系統的設計研發制造，擁有全部知識產權。

該示范線為雙向兩車道，道路寬7米，架設53根組立支柱共計1.8公里接觸網及1處箱式變電站，線路涵蓋坡道、凹凸路面、涉水和浸泡試驗區等多種路況，為測試車輛性能、系統可靠性提供豐富的模擬場景。

電氣化公路采用與軌道交通類似的架空接觸網，直接由上方的電網供電實現"行駛充電"。相比使用動力電池的純電重卡，可以有效避免低溫效應，能源利用效率可提升6%以上。

隨著"地球一小時"活動引起人們對氣候變化的關注，三一集團致力于通過具體行動應對這些挑戰，并推動其氫能源產品組合的發展，為地球建設更加綠色的未來。

加氫站