2021年二手車交易狀況分析，來源：2021中國汽車保值率研究報告（J.D. Power與58汽車聯合發布）

隨著汽車市場競爭加劇、消費者購車愈發理性，越來越多消費者在購買新車和二手車時開始將保值率作為重要參考指標。為了給消費者提供更為直觀、精準的購車參考，J.D. Power（君迪）聯合58同城新車業務58汽車發布《中國汽車保值率研究報告》（2021年10月），從廠商、國別、品牌等多維角度展現近一年國內二手車交易市場現狀及保值率情況。

報告顯示，2021年多數二手車交易集中在緊湊型轎車和緊湊型SUV這兩大車型級別，上汽大眾是二手車交易量最高的汽車廠商。在車輛保值率層面，日系廠商仍延續其一貫優勢，東風本田、廣汽本田和廣汽豐田分別位列汽車廠商保值率前三甲。豪華品牌表現亮眼，保值率前十品牌中一半均為豪華品牌，雷克薩斯領先。自主品牌保值率向上，以微弱優勢領先美系和除德系以外的歐系品牌。

保值率對比 - 國別、品牌、廠商、自主廠商，來源：2021中國汽車保值率研究報告（J.D. Power與58汽車聯合發布）

報告指出，中國車市進入存量時代的背景下，存量市場消費圈層發生結構性變化，汽車增購、換購量在汽車消費中的占比逐步提升，二手車交易的需求、活躍度不斷上升。從地域層面來看，二手車交易集中在經濟發達的直轄市及省會城市。

暢銷車型方面，緊湊型車和緊湊型SUV在二手車交易中占比較高，分別為32.1%和14%。報告分析認為，市場保有量高、性價比高、經濟實用是緊湊款車型受青睞的主要原因。另外，中大型SUV交易價格領先豪華SUV和豪華車，反映出隨著家庭用車需求與日俱增，空間寬敞、實用性強的中大型SUV在二手車市場更為搶手。

從廠商層面來看，日系廠商如東風本田和廣汽本田的平均交易價格相對較高，均超過10萬元；二手車交易份額最高的是上汽大眾，占總交易量近一成。自主品牌廠商仍有較大提升空間，僅上汽通用五菱和吉利汽車躋身交易量前十行列。（美通社，2021年10月19日北京）