9月25日，被稱為“新世界七大奇跡”之首的北京大興國際機場正式投入運營。

這座吸引著全球目光的“超級機場”，經過了6次綜合演練，共模擬旅客5萬名、模擬航班402架次、行李32900余件次。按照民航局計劃，將有16家航空公司在今年冬春航季入駐大興機場，預計開通116條航線，覆蓋全球112個航點。而在運營目標上，大興機場將在2021年實現吞吐量4500萬人次，到2025年達到7200萬人次，最終每年旅客吞吐量將超過1億人次。

大興國際機場是全球最大規模的單體航站樓機場，占地70萬平方米，僅花四年時間便神速建成，刷新了世界工程施工紀錄，成為了全國人民的驕傲。而在這座巨型的建筑里外、投運前后，各大企業、各個崗位各司其職，都分別在充當著重要的角色。

準備騰飛：投運前的檢驗

首航直升機

9月17日，距離大興國際機場正式投運還有不到10天的時間，為確保機場安全、平穩、有序投運，包括北京首航直升機股份有限公司在內的38家單位在機場舉辦了綜合應急演練活動。該次綜合演練共分為四個科目：航站樓群體性事件處置演練，危重傷員直升機空中轉運演練，離港系統、行李系統、安檢信息系統、故障應急處置演練。其中危重傷員直升機空中轉運演練科目由首航直升機負責保障完成。

按照演練要求，首航直升機派出1架專業航空醫療救援直升機、4名機組人員及專業的醫護人員參與此次危重傷員直升機空中轉運演練。演練現場模擬突發傷員的醫療救援及緊急轉運工作，整個救援演練過程中，救援隊員配合密切、反應迅速、處理高效，演練現場效果逼真、場面緊張有序。這是對大興國際機場應急救援能力的一次檢驗，也是對多單位協同配合開展空地一體化應急救援的一次檢驗。

鳳凰展翅：不僅是顏值派，還是實力派

從空中俯瞰這個氣勢宏偉的超級工程，形似鳳凰，處處展現出其高大上的氣質。萬眾矚目，實至名歸。除去出眾的顏值，大興國際機場的實力也是絕對閃亮。

大興國際機場的設計理念超前，是“四型機場”，即平安、綠色、智慧、人文。機場以旅客為中心，建立了國內第一個立體的、零換乘的、無縫銜接的綜合交通體系。

南瑞軌道

隨著大興國際機場投入運營，被譽為國門第一線的大興機場線同步于26日清晨6點正式開通投入運營。大興機場線是全國第一例設計時速160公里/小時的地鐵線路，在設計、建造、設備、運營等方面采用大量新技術和高新標準。南瑞軌道公司承擔了信息化平臺中的核心系統建設，包括車輛段智能管控、機電智能維修平臺、綜合運維管理、運營管理、固資管理、物資管理系統等，為大興機場線的高效安全運營、設備管理、智能運維提供了電子化平臺。

施耐德電氣

超大型機場因面積龐大，區域分布廣泛且場景復雜，導致負荷不但等級高、類型復雜且較為分散，供電半徑大，既對配電可靠性、信號通訊質量要求極高，還需要高效的監控管理和運營維護，才能保障內部各系統得到穩定供電，確保正常運行。在機場建設中，施耐德電氣以高性能中低壓配電設備構筑“平安”基礎，以智能配電方案讓電能供用、運維管理更具“智慧”。

施耐德電氣所打造的機場行業解決方案，在融合了包括人工智能、云計算等前沿科技，并基于由底層元器件及設備所采集的，來自于電力系統、樓宇自控系統、燈控系統、行李分揀系統等各方面數據，進行專業的分析和判斷，在運行維護、能源效率、電氣資產和電能質量方面，幫助用戶實現遠程監控，提升管理水平。針對機場行李分揀系統、登機橋等機場關鍵場景，施耐德電氣提供性能出眾的PLC控制器、變頻器、人機界面以及一系列高可靠性低壓配電元器件產品，充分保障系統的穩定、高效運行，節省旅客時間，提升體驗。

中集

面對非常緊張的機場整體施工周期，中集用高要求按時完成了設備的安裝。中集為機場的高效運營投入了100余座登機橋、2個航空貨站及多臺機場電動擺渡車和航空食品車。在今年年初，100余座登機橋就已全部安裝完成，設計和生產都采用新的國家標準研制。針對機場極大的客貨吞吐量需求，中集還打造了兩大智能航空貨庫--北京大興國際機場和北京大興國際機場南航基地兩個航空貨站。這兩個智能貨庫都是含全貨運站工藝設備管理系統/電氣控制系統、集裝設備及散貨箱存儲輸送的立體倉庫。中集以世界冠軍產品的品質和標準，全面助力“金鳳凰”展翅高飛。

泰雷茲

同樣，大興國際機場正式投運這一重大里程碑的實現，離不開讓空管更安全、更高容、更高效的泰雷茲。泰雷茲和其合資公司華泰英翔為機場提升安全保障能力、加強運力并提高空中交通管理的運營效率，提供了世界上最先進的TopSky-ATC空管系統。這一系統具有先進的的冗余能力，包括完整的備份飛行數據處理、飛行計劃的同步、以及多傳感器處理及預警。

2016年，華北空管局選擇泰雷茲和華泰英翔組建的聯合體，為北京終端管制中心的現代化提供空管自動化系統，該系統將在協調華北地區的空中交通管理方面發揮關鍵作用。整個項目將實現北京終端管制中心、北京區域管制中心、北京首都國際機場的空管塔臺、北京大興國際機場的空管塔臺、天津進近和天津濱海國際機場空管塔臺的自動化。通過與北京區管中心系統的無縫同步，整個空管系統將成為全球規模最大的空管自動化系統，共計290套管制席位，管理整個華北區域。

除了空管系統，泰雷茲還提供了導航設備和空管雷達等產品，為大興國際機場的飛機起降提供安全監測和導航服務。

麥當勞

此外，欣賞了機場的美貌，感受了為機場高效安全運營保駕護航的設施，機場的后勤服務可以了解一下。麥當勞已在機場國內到達層正式開了第一家店，并預計在今年10月底在國際出發層開設第二家店。第一家餐廳配備麥咖啡和86個用餐位，9月30日起將全天24小時服務顧客，為機場提供后勤保障。日后，兩家麥當勞餐廳將為進出港旅客提供高品質美食與便捷服務。

大興機場的“神秘職業”-- 驅鳥人

機場正式投運的背后，是數十萬名新時代建設者的默默奉獻。在這些建設者中，有一群鮮為人知的特殊工作人員，他們起得比鳥早，睡得比鳥晚，在機場中并不耀眼，卻是每一次航班平安起降的“守護者”。

開著驅鳥車圍繞機坪和跑道來回巡視驅鳥是驅鳥人的主要工作，一旦發現鳥情就要立刻下車用激光驅鳥器驅趕。飛行區內設置了全向聲波驅鳥器、定向聲波驅鳥器、風輪、攔鳥網等設備，從聽覺和視覺上驅趕鳥類離開飛行區。除了驅逐鳥類，還要記錄鳥類種類、飛行、遷徙等相關信息，檢查維護沿路的驅鳥設備，有時還要解救不幸“落網”的鳥兒。據機場驅鳥人辛曉芳介紹，機坪附近種植的都是不結草籽的草，從食物源上就降低了鳥類在機場飛行區內活動的幾率。

大興機場內目前共有30名驅鳥員，由于飛行區面積較大，開著驅鳥車巡視一條跑道需要半個小時，一天下來，驅鳥員們來回巡查的里程近160公里。迎來北京大興國際機場的順利通航，辛曉芳說：“我是幸運的，能親身參與到家鄉和祖國建設中，是我一生的驕傲和榮耀。”

結語

《山海經》有云：鳳凰，見則天下安寧。

這座面向未來的“超級機場”將成為連接世界的關鍵樞紐，如鳳凰展翅，向世界展示這一中國的奇跡。

編輯：小星

來源：美通社